新華網(wǎng)廣州12月7日電（記者徐清揚(yáng)）港口輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（英文簡(jiǎn)稱RTG）節(jié)能減排技術(shù)7日在廣州南沙港過交通部驗(yàn)收，專家評(píng)委會(huì)一致認(rèn)為，這項(xiàng)節(jié)能研究成果在國(guó)內(nèi)屬首創(chuàng)，節(jié)能比例達(dá)42.3%，減排效果達(dá)50%，在港口以及交通行業(yè)具有重大推廣價(jià)值。

    據(jù)廣州港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張華介紹，這項(xiàng)技術(shù)由廣州港集團(tuán)與交通部水運(yùn)科學(xué)研究院共同研發(fā)，該技術(shù)采用調(diào)速柴油機(jī)的節(jié)能工作原理，就是RTG在運(yùn)行過程中改變?cè)胁裼蜋C(jī)模式，在能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)的控制下，自動(dòng)識(shí)別負(fù)載大小，全程控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，輸出符合負(fù)載需求功率的電能，使柴油機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)工況狀態(tài)，以達(dá)到最佳節(jié)油率。

    這項(xiàng)技術(shù)于今年5月在廣州港南沙海港集裝箱碼頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)運(yùn)行調(diào)試以來，效果良好。經(jīng)過半年運(yùn)行監(jiān)測(cè)節(jié)約油達(dá)44.7%，整個(gè)RTG運(yùn)行操作性能平穩(wěn)、正常，經(jīng)過國(guó)家認(rèn)可節(jié)能檢測(cè)權(quán)威部門測(cè)試，綜合節(jié)油率達(dá)42.3%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已獲國(guó)家專利局批準(zhǔn)專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

    據(jù)專家測(cè)算，港口RTG調(diào)速柴油機(jī)超級(jí)節(jié)能發(fā)電機(jī)組每年每臺(tái)機(jī)組可節(jié)約燃油費(fèi)33.5萬元/年，按廣州港今年集裝箱運(yùn)輸突破1100萬標(biāo)箱計(jì)算，可節(jié)油680萬升/年，可節(jié)約燃油成本約4200萬元，減少一氧化碳排放2萬噸。

    參加鑒定的交通運(yùn)輸部總工程師蔣千認(rèn)為，目前全國(guó)港口都在通過技術(shù)改造已達(dá)到節(jié)能減排目的，而這項(xiàng)技術(shù)節(jié)能超過40%是一個(gè)很大的突破，具有較廣闊推廣前景。

    RTG是集裝箱港口耗能大戶，它是利用自備柴油機(jī)組發(fā)電來調(diào)運(yùn)集裝箱，能耗約占整個(gè)集裝箱碼頭60%，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)約占80%，廢氣排放量占整個(gè)碼頭90%左右。