（2015年2月1日－2015年2月28日）

　　本月，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場受春節(jié)長假影響較大，運(yùn)輸需求呈現(xiàn)前高后低走勢，部分航線運(yùn)價(jià)沖高回落。2月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1071.6點(diǎn)，較上月平均上漲1.0%；上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1071.4點(diǎn)，較上月平均上漲1.9%。

　　1、歐地行情穩(wěn)中有升

　　歐洲航線，上半月受春節(jié)前傳統(tǒng)出貨小高峰支持，運(yùn)輸需求延續(xù)上月下旬以來的上升趨勢，但年初以來大量新造大船投放至歐洲航線上，導(dǎo)致運(yùn)力供給規(guī)模大幅上升（據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，截至2月1日，遠(yuǎn)東至歐洲航線上周運(yùn)力供給量約達(dá)39.3萬TEU，較去年同期增長6.8%），弱化了需求增長帶來的利好，船舶平均艙位利用率保持在90～95%左右，與往年節(jié)前“一艙難求”的火爆景象相差甚遠(yuǎn)。部分船公司因此取消了原定于2月上旬的漲價(jià)計(jì)劃，市場運(yùn)價(jià)上漲動(dòng)力不足。下半月，隨著運(yùn)輸需求進(jìn)入季節(jié)性低谷期，多數(shù)航商采取了較大幅度的運(yùn)力收縮措施，市場運(yùn)價(jià)小幅回落。地中海航線，雖然節(jié)前貨量增長不及航商預(yù)期，但由于前期運(yùn)力投放控制相對較嚴(yán)，加上節(jié)中、節(jié)后部分航班臨時(shí)取消，供需關(guān)系表現(xiàn)尚可，運(yùn)價(jià)于節(jié)前上調(diào)后基本穩(wěn)定。2月，中國出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1333.7點(diǎn)、1542.3點(diǎn)，分別較上月平均上漲1.2%、6.6%。

　　2、北美運(yùn)價(jià)高位上漲

　　北美航線，近期美國經(jīng)濟(jì)保持較為平穩(wěn)的復(fù)蘇態(tài)勢，推動(dòng)運(yùn)輸需求繼續(xù)增長。美西航線在本月上、中旬繼續(xù)受到美國西南沿海港口工人罷工影響，貨物滯港及船舶返程延期等現(xiàn)象較為嚴(yán)重，艙位供給略顯緊張，部分航次滿艙出運(yùn)，推動(dòng)市場運(yùn)價(jià)不斷上揚(yáng)；節(jié)后市場傳來勞資談判結(jié)束消息，盡管短期內(nèi)受到積壓貨物影響港口依然擁堵，但多數(shù)航商預(yù)計(jì)不斷提升的作業(yè)效率將帶動(dòng)有效運(yùn)力逐步回升，部分航商主動(dòng)回調(diào)運(yùn)價(jià)以吸引貨源；美東航線繼續(xù)分流美西貨源，節(jié)前市場表現(xiàn)火爆，多數(shù)航次出現(xiàn)爆艙，節(jié)后市場在節(jié)前囤積貨的支持下，供需失衡并不明顯，市場運(yùn)價(jià)高位穩(wěn)定。2月，上海出口至美西、美東基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）平均值分別為2167美元/FEU、4947美元/FEU，分別較上月平均上漲7.0%、6.5%。

　　3、波紅市場承壓下行

　　波紅航線，節(jié)前運(yùn)輸需求略有回升，船舶平均艙位利用率恢復(fù)至九成左右，多家航商乘勢推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲，但幅度較小。節(jié)后市場進(jìn)入貨量低谷期，供需失衡較為明顯，市場運(yùn)價(jià)承壓下行。2月，中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1040.7點(diǎn)，較上月平均下跌2.8%。

　　4、澳新運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行

　　澳新航線，運(yùn)輸需求表現(xiàn)低迷，盡管多家航商加大了對亞澳運(yùn)價(jià)協(xié)議組織(AADA)輪流停航計(jì)劃的執(zhí)行力度，運(yùn)力供給較上月明顯收縮，但仍未能改變市場上艙位大量富余的局面，月初運(yùn)價(jià)上升乏力，致整月運(yùn)價(jià)呈低迷態(tài)勢，部分航次最低運(yùn)價(jià)已經(jīng)降至500美元/TEU左右。2月，上海出口至澳新基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）平均為700美元/TEU，較上月平均微跌0.6%。

　　5、日本航線需求不振

　　日本航線，運(yùn)輸需求表現(xiàn)低迷，節(jié)前上海港船舶平均艙位利用率徘徊在65%左右，節(jié)后盡管船公司大幅收縮運(yùn)力，但船舶平均艙位利用率仍跌破五成。2月，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為700.5點(diǎn)。

　　信息來源：中華航運(yùn)網(wǎng)上海航運(yùn)交易所