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中叉網(wǎng):2019年全球叉車制造商排行榜

2020-08-14 11:54 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)I叉車網(wǎng)
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出色的表現(xiàn)

排名第12位的是現(xiàn)代叉車,現(xiàn)代比2018年減少了16,515臺叉車,但現(xiàn)代建筑設(shè)備(HCE)成為韓國第一家開發(fā)無人駕駛自動叉車的公司。

Combilift在2019的銷售量為6,400臺,其排名由去年的第13名上升了一位,升至14名。營業(yè)收入為3.35億美元,較2018年增長13%。在2019年,Combilift推出了新的Combi-CBE叉車,這是一款緊湊型額定載重為8000磅的電動多向叉車。

新進入者 柳工叉車

柳工是首次參加排名,以9400萬美元的收入位列第18名,柳工在2019年的銷量為12,262臺,與去年同期相比增長了12%。

供應(yīng)商排名依據(jù)

要獲得《MMH》年度前20名供應(yīng)商的排名,在工業(yè)叉車協(xié)會的7種叉車類別之一中,入選者必須能夠制造和銷售其中的某一類別的叉車。

叉車類包括:

·第一類:電動叉車,配置氣動輪胎或減震輪胎;

·第二類:窄通道電動叉車,配置實心輪胎;

·第三類:電力手動叉車/手動叉車,配置實心輪胎;

·第四類:內(nèi)燃坐駕式叉車,配置減震輪胎,適用于硬質(zhì)路面、室內(nèi)操作;

·第五類:內(nèi)燃坐駕式叉車,配置氣動輪胎,適合在粗糙表面上戶外使用;

·第六類:電動或內(nèi)燃驅(qū)動站駕式叉車,可牽引(而不是舉升)至少1000磅的物料,不用于物料提升;

·第七類:一般只配置柴油發(fā)動機、氣動輪胎,適用于崎嶇地形并在戶外使用的越野叉車。

第一至第五類主要用于室內(nèi)的物料搬運的應(yīng)用。

排名基于每家公司最近一個財政年度的工業(yè)叉車(動力部分)在全球范圍內(nèi)的收入。以2019年12月31日匯率計算的外幣收入數(shù)字。

2019年全球20強叉車供應(yīng)商排行榜(MMH排名)

2019年全球20強叉車供應(yīng)商排行榜(中叉網(wǎng)修正后排名)

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