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合力CPCD180EC5-Vo、CPCD250EC7-Vo型集裝箱空箱堆高機(jī)可應(yīng)用在集裝箱制造、維修企業(yè)，集裝箱中轉(zhuǎn)站，港口等場(chǎng)所，進(jìn)行集裝箱空箱的搬運(yùn)和堆垛。
CPCD180EC5-Vo型、CPCD250EC7-Vo型集裝箱空箱堆高機(jī)都適用于高度為8′、8′6″、9′6″，長(zhǎng)度為20′或40′的集裝箱空箱的搬運(yùn)和堆垛，其中CPCD180EC5-Vo型最高可堆9 ′6″高空箱5層；CPCD250EC7-Vo型最高可堆8′6″高空箱7層。
合力CPCD250EC8-Vo型集裝箱空箱堆高機(jī)可應(yīng)用在集裝箱制造、維修企業(yè)，集裝箱中轉(zhuǎn)站，港口等場(chǎng)所，進(jìn)行集裝箱空箱的搬運(yùn)和堆垛。
CPCD250EC8-Vo型集裝箱空箱堆高機(jī)適用于高度為8′、8′6″、9′6″，長(zhǎng)度為20′或40′的集裝箱空箱的搬運(yùn)和堆垛，最高可堆 8′6″高空箱8層。
一 合力堆高機(jī)配置情況
我公司開(kāi)發(fā)的這兩個(gè)系列集裝箱空箱堆高機(jī)主要配置如下：
發(fā)動(dòng)機(jī)：分別采用瑞典VOLVO公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗、符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。VOLVO的發(fā)動(dòng)機(jī)在港口機(jī)械和叉車領(lǐng)域具有極高的聲譽(yù)。 變速箱：采用美國(guó)DANA公司的變速箱，全自動(dòng)換檔，帶動(dòng)力切斷或微動(dòng)功能。
驅(qū)動(dòng)橋：采用德國(guó)KESSLER公司的重載驅(qū)動(dòng)橋，輪邊減速，濕式制動(dòng)器系統(tǒng)全封閉免維護(hù)。
吊具：采用瑞典ELME公司的新型吊具，該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，視野好。
液壓系統(tǒng)：采用國(guó)際知名公司產(chǎn)品，高效可靠，單手柄操縱，簡(jiǎn)單方便；液壓油路配強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，可滿足高強(qiáng)度作業(yè)的要求。
全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)：國(guó)際知名公司產(chǎn)品，配制動(dòng)油強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，安全可靠。
油門操縱：采用國(guó)際知名公司的液壓油門操縱器，發(fā)動(dòng)機(jī)加速更順暢，操縱動(dòng)作更輕便，系統(tǒng)更耐久可靠。
轉(zhuǎn)向：全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，帶負(fù)荷傳感功能，轉(zhuǎn)向更靈活，輕巧。
駕駛室：應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，使操作環(huán)境更舒適安全；高置式，超大的玻璃面積，駕駛員視野更好，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；配冷暖空調(diào)。
整車采用了國(guó)際主流的高配置部件，整車的主要技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)等與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)。
整車注重人機(jī)工程，視野、操作空間、報(bào)警顯示裝置、故障顯示裝置、安全保護(hù)裝置、操縱裝置等，使操作更輕松、省力，并可對(duì)堆高機(jī)的狀態(tài)和使用情況進(jìn)行長(zhǎng)期、自動(dòng)的監(jiān)測(cè)，整車的維護(hù)保養(yǎng)更方便。
二 合力集裝箱空箱堆高機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
合力CPCD180EC5-Vo、CPCD250EC7-Vo型集裝箱空箱堆高機(jī)的主要參數(shù)如下表：
|
名 稱 |
單位 |
CPCD180EC5-Vo |
CPCD250EC7-Vo | ||
|
性
能
與
外
形
參
數(shù) |
額定起重量 |
kg |
8000 |
9000 | |
|
載荷中心 |
mm |
1220 |
1220 | ||
|
堆高層數(shù) |
5（9 ′6″） |
7（8′6″） | |||
|
起升高（至鎖銷） |
mm |
14960 |
18800 | ||
|
門架傾角（前/后） |
deg |
3/6 |
3/6 | ||
|
軸距 |
mm |
4000 |
4500 | ||
|
輪距 前/后 |
mm |
2790/2120 |
3280/2120 | ||
|
前伸距 |
mm |
1205 |
1275 | ||
|
全寬 前/后 |
mm |
3460/2440 |
4080/2530 | ||
|
全長(zhǎng) |
mm |
6110 |
6655 | ||
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
5600 |
6100 | ||
|
吊具側(cè)移量 |
mm |
左右各300～500 |
左右各300～500 | ||
|
最大行駛速度空載/滿載 |
km/h |
31/31 |
29/28 | ||
|
最大起升速度空載/滿載 |
mm/s |
470/480 |
590/600 | ||
|
輪胎 |
前輪規(guī)格 |
12.00-24 |
14.00-24 | ||
|
后輪規(guī)格 |
12.00-20 |
14.00-24 | |||
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
柴油機(jī) |
生產(chǎn)廠商 |
Volvo |
Volvo | |
|
額定功率/額定轉(zhuǎn)速 |
kw/rpm |
155/2500 |
174/2300 | ||
|
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
Nm/rpm |
700/1500 |
854/1400 | ||
|
排量 |
L |
5.7 |
7.15 | ||
|
液力式變速箱生產(chǎn)廠商 |
DANA |
DANA | |||
|
名稱 |
單位 |
CPCD250EC8-V0 | ||
|
性能與外形參數(shù) |
額定起重量 |
Kg |
9000 | |
|
載荷中心 |
mm |
1220 | ||
|
堆高層數(shù) |
層 |
8（8′6′′） | ||
|
起升高（至鎖銷） |
mm |
21300 | ||
|
門架傾角（前/后） |
Deg |
3/6 | ||
|
軸距 |
mm |
4500 | ||
|
輪距 前/后 |
mm |
3280/2120 | ||
|
前懸距 |
mm |
1205 | ||
|
全寬 前/后 |
mm |
4080/2530 | ||
|
全長(zhǎng) |
mm |
6580 | ||
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
6100 | ||
|
吊具側(cè)移量 |
mm |
左右各500 | ||
|
最大行駛速度空載/滿載 |
Km/h |
29/28 | ||
|
最大起升速度空載/滿載 |
mm/s |
590/600 | ||
|
輪胎 |
前輪規(guī)格 |
14.00-24 | ||
|
后輪規(guī)格 |
14.00-24 | |||
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
柴油機(jī) |
生產(chǎn)廠商 |
Volvo TAD720VE | |
|
額定功率/額定轉(zhuǎn)速 |
Kw/rpm |
174/2300 | ||
|
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
Nm/rpm |
854/1400 | ||
|
排量 |
L |
7.15 | ||
|
液力式變速箱生產(chǎn)廠商 |
DANA 13.7HR32334 | |||
|
重載驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)商 |
KESSLER | |||
|
液壓系統(tǒng)主要元件 |
PARKER | |||
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