今天，江蘇武進(jìn)高新區(qū)物流“直通關(guān)”提速試點(diǎn)項(xiàng)目正式啟動，這標(biāo)志著上海與江蘇深入推進(jìn)口岸“大通關(guān)”合作的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。對一直以“服務(wù)長三角一體化”為宗旨的長江投資來說，其大物流的夢想走向了現(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)了解，加快長三角口岸“大通關(guān)”合作，建立跨關(guān)區(qū)直通關(guān)，實(shí)現(xiàn)長三角進(jìn)出口貨物“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的區(qū)域通關(guān)模式，是多年來長三角城市的夢想，今年8月份以來，江、浙、滬共同形成了長三角物流區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的若干措施。在此背景下，長江投資從服務(wù)長三角、實(shí)現(xiàn)市場機(jī)制創(chuàng)新出發(fā)，聯(lián)合上海億通國際股份有限公司在常州地區(qū)試點(diǎn)，于2007年9月與常州濱湖物流有限公司、江蘇津通投資建設(shè)有限公司等共同組建了常州高新長發(fā)物流有限公司，長江投資占70％股份。新生的公司將依靠在物流信息和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)方面的優(yōu)勢，配合協(xié)同海關(guān)、商檢、檢疫等部門，建立跨關(guān)區(qū)口岸電子商務(wù)平臺，改變常州高新區(qū)出口企業(yè)傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)常州———上海的跨關(guān)區(qū)直通關(guān)，減少通關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)與進(jìn)出口通關(guān)時間，提高貨物通關(guān)效率，降低企業(yè)物流成本。

　　資料顯示，常州高新長發(fā)物流有限公司首期開發(fā)項(xiàng)目位于常州高新區(qū)物流園400畝批準(zhǔn)的建設(shè)預(yù)留地內(nèi)，一期規(guī)劃90畝，總投資6540萬元人民幣。一期建設(shè)內(nèi)容主要為建設(shè)直通關(guān)配套設(shè)施，完善直通關(guān)的檢驗(yàn)場地、監(jiān)管倉庫；建立公共型物流信息平臺；建設(shè)集裝箱拼裝專用場地及倉庫；運(yùn)用配套服務(wù)樓建立高效、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)功能。

　　長江投資有關(guān)人士表示，今年5月份啟動的上海陸上貨運(yùn)交易中心項(xiàng)目，對提高長三角地區(qū)陸上貨運(yùn)效率、促進(jìn)物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化等具有舉足輕重的作用。此次上海與常州在“直通關(guān)”項(xiàng)目，將成為上海轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，實(shí)現(xiàn)市場機(jī)制創(chuàng)新的重要探索，也是長三角區(qū)域?qū)で蟋F(xiàn)代服務(wù)業(yè)政府與企業(yè)合力，實(shí)現(xiàn)功能疊加效應(yīng)的一大亮點(diǎn)。公司希望通過常州高新物流項(xiàng)目的實(shí)施，進(jìn)一步提升集團(tuán)在服務(wù)長三角物流聯(lián)動的功能性作用，并逐步形成一種在長三角可復(fù)制的物流服務(wù)模式。