來自香港、澳門、廣東、福建、江西、湖南、廣西、貴州、云南、四川、海南的相關部門負責人和研究人員進行了交流。

　　市委副書記、市長劉賜貴出席了昨天的會議。在談到廈門物流業(yè)時，他說，我市在硬件建設上進展很快，比如龍廈鐵路、福廈鐵路、廈深鐵路、高速公路網的建設，將廈門與內地拉得更近。目前，海運已與100多個國家有貿易關系，空港今年將突破900萬人次的客運吞吐量，貨物也可直達多個國家，國際許多著名的物流企業(yè)都在廈門落戶，前場物流園區(qū)業(yè)具有世界級的水平。可以看到，廈門的吞吐能力在未來會很可觀。

　　廈門港口管理局局長王勇軍在介紹廈門港時說，廈門港岸線總長192公里，大小埠位100多個，其中能?？咳f噸級的埠位40個，我市準備繼續(xù)深挖航道到－17米，航道拓寬到500米，超前發(fā)展。

　　他說，現在廈門正在建設一個新的火車樞紐站，未來從這個火車站可以北達上海、南達深圳、西至江西、湖南各城市，快速連通京廣線、京九線，鐵路大動脈，將急速提升廈門港的疏通能力，廈門的貨物能快速運往大西南、大西北。

　　新火車站旁正在建設的一個5000平方米的物流園區(qū)，具有世界級的規(guī)模和標準，新火車站和物流園區(qū)離廈門港都很近，貨物的轉場相當方便。

　　兩三年以后，廈門港的吞吐規(guī)模將大大提高，今年貨物吞吐量預計達9000萬噸，明年廈門港爭取建成億噸大港，到2010年集裝箱吞吐量將突破800萬標箱?！笆晃濉逼陂g，廈門港的建設要投入150億元，這些資金大部分為社會資金融入。