

本報記者 張紅梅 通訊員 單玉潔 宿剛東
10月21日,市委、市政府出臺了《關(guān)于實施興港強(qiáng)市戰(zhàn)略加快港口發(fā)展的意見》,確定要立足威海的海洋優(yōu)勢,積極實施興港強(qiáng)市戰(zhàn)略,通過資源整合、設(shè)施建設(shè)、政策扶持等多種途徑,把威海港建設(shè)成競爭優(yōu)勢明顯的現(xiàn)代化、綜合性中國北方大港。
為全面貫徹落實市委、市政府的戰(zhàn)略決策,近日,市交通局舉辦了“加快港口發(fā)展”專題論壇。論壇上,圍繞“如何貫徹實施興港強(qiáng)市戰(zhàn)略,加快港口又好又快發(fā)展”這一主題,來自高校、政府部門、港口管理機(jī)構(gòu)和企業(yè)的10位代表,結(jié)合實際,暢所欲言,提出了許多建設(shè)性的意見、建議以及下一階段的具體舉措。
立足海洋資源優(yōu)勢
科學(xué)規(guī)劃港口發(fā)展

王曉(市交通局黨委書記、局長):科學(xué)規(guī)劃決策 強(qiáng)力推進(jìn)港口又好又快發(fā)展
近年來,市委、市政府積極實施以港興市戰(zhàn)略,港口建設(shè)有了較快發(fā)展,全市現(xiàn)有港口企業(yè)17家,碼頭泊位51個,其中萬噸級以上泊位16個,年綜合通過能力1874萬噸。但與形勢發(fā)展的要求、與沿海一些城市相比,我市港口建設(shè)的優(yōu)勢和潛力還沒有充分發(fā)揮。為此,市委、市政府確定要立足威海的海洋優(yōu)勢,積極實施興港強(qiáng)市戰(zhàn)略,加快港口發(fā)展。
作為全市港口行政管理部門,市交通局將以十七大精神為指針,進(jìn)一步解放思想,更新觀念,牢固樹立“抓港口發(fā)展就是抓重點、抓大事、抓長遠(yuǎn)”的思想,強(qiáng)力推進(jìn)全市港口上規(guī)模、上檔次、上水平。
堅持科學(xué)規(guī)劃,合理定位港口功能。本著高起點定位、高標(biāo)準(zhǔn)要求、超前謀劃的原則,在深入調(diào)研和科學(xué)論證的基礎(chǔ)上,編制了《威海港總體規(guī)劃》,對威海港的發(fā)展定位、功能性質(zhì)、岸線規(guī)劃、資源整合等進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃。
加快大型深水泊位和港口公用設(shè)施建設(shè),提高港口綜合競爭能力。走市場化運作之路,大力建設(shè)大型深水泊位、集裝箱專用泊位和大型專用石油泊位,重點建設(shè)威海港三、四期配套工程和30萬噸級原油深水碼頭工程。完成威海港航道和石島港航道擴(kuò)建工程,建成威海港國際客運中心工程。
加快港口集疏運大通道建設(shè),擴(kuò)大港口腹地。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門,規(guī)劃建設(shè)威海新港區(qū)東線疏港鐵路,加快威乳高速公路疏港連接線建設(shè),做好榮烏高速公路榮成至文登段前期工作,提高港口的綜合輻射能力和集疏運效率。
整合優(yōu)化資源,推進(jìn)港口集群建設(shè)。綜合運用市場和行政等手段,對現(xiàn)有港口資源進(jìn)行整合優(yōu)化,鼓勵實施規(guī)模經(jīng)營、集約經(jīng)營,逐步形成重點突出、層次分明、布局合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化港口集群,提升整體競爭力。
強(qiáng)化依法監(jiān)管,建立辦事高效、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的管理體系。依法加強(qiáng)對港口業(yè)和航運業(yè)的監(jiān)管與服務(wù),完善引航管理體制,提高引航的現(xiàn)代化和信息化水平,繼續(xù)深化港口管理體制改革,為港口企業(yè)創(chuàng)造公平、公正的發(fā)展環(huán)境。

黃建軍(山大威海分校海洋學(xué)院黨總支書記兼副院長、研究員):準(zhǔn)確定位港口建設(shè) 拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
人類正面臨人口膨脹、資源短缺和環(huán)境惡化三大問題的挑戰(zhàn),開發(fā)海洋、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已成為解決這些問題的全球性的戰(zhàn)略舉措,海洋產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)越來越大。威海市發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢突出,改革開放以來特別是自1991年市委、市政府提出并實施“海上威?!苯ㄔO(shè)戰(zhàn)略以來,全市海洋事業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn),海洋綜合經(jīng)濟(jì)實力進(jìn)一步增強(qiáng),已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱和新的增長點。但是,現(xiàn)有的發(fā)展模式已經(jīng)越來越難以適應(yīng)由漁業(yè)大市向海洋強(qiáng)市跨越的需要。
港口作為區(qū)域物流子系統(tǒng)的進(jìn)出口岸,其發(fā)展取決于區(qū)域經(jīng)濟(jì),尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的運輸需求,并對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大的推動作用。但我市的港口和沿海一些城市相比,還存在建設(shè)速度慢、整體規(guī)模小、大型泊位少、布局零散等發(fā)展滯后的問題。市委、市政府《關(guān)于實施興港強(qiáng)市戰(zhàn)略加快港口發(fā)展的意見》的出臺,站在興港強(qiáng)市的高度,對威海港的發(fā)展給予了準(zhǔn)確定位,必將拉動威?,F(xiàn)代制造業(yè)、旅游度假和以海產(chǎn)品為主的農(nóng)副產(chǎn)品出口加工三大產(chǎn)業(yè)及臨港產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
港口發(fā)展要以市場的競爭觀念為指導(dǎo),針對世界經(jīng)濟(jì)國際貿(mào)易等市場環(huán)境發(fā)生的急劇變化,調(diào)整港口發(fā)展方向,重新配置資源,不斷審查重大決策對港口營運產(chǎn)生的影響,從而推動港口資源的合理分配。要將內(nèi)部資源條件與外部因素有機(jī)結(jié)合,充分地利用和最大限度地發(fā)揮港口效能,推動港口優(yōu)化組合,增強(qiáng)港口的調(diào)節(jié)、溝通與控制的職能,提高港口管理效率與水平。相關(guān)部門和企業(yè)必須統(tǒng)一認(rèn)識,創(chuàng)新機(jī)制,發(fā)揮優(yōu)勢,明確責(zé)任,打造優(yōu)良的投資、發(fā)展環(huán)境,推進(jìn)港口又好又快發(fā)展,實現(xiàn)港口建設(shè)對全市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的龍頭拉動作用。

姜玉毅(市發(fā)改委黨組書記、主任):完善港口功能 構(gòu)建現(xiàn)代化港口和物流體系
為了全面深入貫徹市委、市政府《關(guān)于實施興港強(qiáng)市戰(zhàn)略,加快港口發(fā)展的意見》,促進(jìn)全市港口經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展,市發(fā)改委結(jié)合工作職能將重點抓好以下幾個方面的工作:
以完善港口功能為核心,加快港口建設(shè)重點項目的推進(jìn)速度,盡快形成布局合理、功能齊全、服務(wù)高效的港口體系和以港口為樞紐的現(xiàn)代化、國際化物流體系。突出威海中心港建設(shè),主要抓好中心港三四期、國際客運站搬遷、航道擴(kuò)建三個重點項目建設(shè);加快輔助港口建設(shè)步伐,實現(xiàn)各港口間協(xié)調(diào)發(fā)展,主要抓好石島港航道擴(kuò)建、龍眼港擴(kuò)建等項目建設(shè);抓住國家發(fā)展戰(zhàn)略石油儲備機(jī)遇,加快臨港石化項目建設(shè);積極發(fā)展臨港物流業(yè),進(jìn)一步完善裝卸存儲、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運等功能,拓展強(qiáng)化現(xiàn)代物流、加工配送、交易結(jié)算等現(xiàn)代港口功能,積極推進(jìn)中韓整車物流、中韓國際物流園區(qū)等重點物流項目,逐步形成以港口為樞紐的現(xiàn)代化、國際化物流體系。
廣開融資渠道,實現(xiàn)港口投資多元化。積極引進(jìn)外資,今年7月,省發(fā)改委核準(zhǔn)了威海港集團(tuán)與泰國PUM公司合資建設(shè)三四期碼頭項目。下一步,我市要敦促泰方其余資金按期到位,并積極研究提出新的項目,同時與韓國寶庫研究院共同推動韓國現(xiàn)代GLOVIS公司與威海港集團(tuán)合作建設(shè)物流園項目;用好國家政策,爭取上級資金補(bǔ)助,配合交通部門爭取航道項目列入2008年省交通基本建設(shè)投資計劃。
加強(qiáng)鐵路、公路對港口發(fā)展的支撐作用,為港口做大做強(qiáng)提供保障。積極推進(jìn)榮烏高速和威榮石鐵路項目,榮烏高速力爭明年獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)并開工建設(shè),我們已爭取鐵道部經(jīng)規(guī)院對威榮石鐵路項目進(jìn)行前期研究,并申請省發(fā)改委支持將該項目列入全國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃。
2024-04-18 09:51
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