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2005年吞吐量為2,157,899TEU，比上年增長7.7%，世界排名第四十一位。海灣地區(qū)的中轉(zhuǎn)貨一向競爭激烈，但是，沙迦港的沙迦集裝箱碼...
2005年吞吐量為2,157,899TEU，比上年增長7.7%，世界排名第四十一位。
海灣地區(qū)的中轉(zhuǎn)貨一向競爭激烈，但是，沙迦港的沙迦集裝箱碼頭和豪爾費坎集裝箱碼頭卻仍保持著強勁的發(fā)展勢頭，年吞吐量分別達到了228,170TEU和1,929,729TEU。
豪爾費坎集裝箱碼頭地處印度洋，70%的貨物為中轉(zhuǎn)貨。目前，該碼頭以其優(yōu)越的地理位置與鄰近的迪拜港展開了激烈競爭。與迪拜港相比，集裝箱班輪在豪爾費坎碼頭靠泊可以節(jié)省一天的航行時間。
沙迦港的運營商Gulftainer集團對兩個碼頭的發(fā)展前景充滿信心，并且于2005年開始擴建豪爾費坎集裝箱碼頭。工程一期新增了400米的岸線，碼頭前沿水深增至16米，增加了4臺超巴拿馬型橋吊和4臺最新型的場地龍門吊。
豪爾費坎集裝箱碼頭的二期工程投資2億美元，預(yù)計將于2007年第三季度竣工。
Gulftainer集團還計劃投資2500萬美元，以浚深進出口航道，并將碼頭前沿水深增至 12.5米，新配置2臺超巴拿馬型橋吊。
海灣集裝箱公司與阿聯(lián)酋沙迦港口當局（Sharjah Ports Authority）簽有長期滾動式租賃合同，把該港擁有的兩個集裝箱碼頭：即位于海灣里面的沙迦集裝箱碼頭和位于阿聯(lián)酋東部海岸最佳位置上的科爾法汗（Korfakkan）集裝箱碼頭的經(jīng)營管理和開發(fā)建設(shè)全部承包下來?？茽柗ê辜b箱碼頭的集裝箱總量中75%是轉(zhuǎn)口貨物，而沙迦集裝箱碼頭則幾乎全部是該地區(qū)的進出口貿(mào)易貨物，并占到阿聯(lián)酋非石油工業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易量的45%。阿富汗和戰(zhàn)后伊拉克的經(jīng)濟重建，將帶動整個波斯灣地區(qū)的經(jīng)濟繁榮，沙迦港的前景更加看好。
科爾法汗集裝箱碼頭擁有30萬平方米堆場，隨著集裝箱量的與日俱增，碼頭管理公司采購了性能優(yōu)良，功能齊全的RTGS鏟車和箱子堆高機，增添了4臺集裝箱場橋。
科爾法汗集裝箱碼頭第一期發(fā)展規(guī)劃包括新建400米長、水深16米的集裝箱船泊位，配備了4臺超巴拿馬型雙吊式岸橋，以便接待8,200標準箱的“巨無霸”集裝箱船舶。
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