揚子晚報網(wǎng)3月21日訊（記者 張建波）今天，中德“中歐班列”經(jīng)貿(mào)合作對接會在無錫市的惠山高新區(qū)（洛社鎮(zhèn)）舉辦，從而進一步擴大無錫“中歐班列”影響力，深入對接德國資源，助力無錫企業(yè)開拓新市場。

簽約

助推對外貿(mào)易

無錫“中歐班列”內(nèi)涵再擴展

漢堡港，位于德國北部易北河下游的右岸，歷史悠久，是德國最大的港口，作為歐洲最重要的中轉(zhuǎn)海港，也是德國重要的鐵路和航空樞紐。早在去年，無錫西站已開通到德國漢堡方向的“中歐班列”，收獲兩地企業(yè)的一致好評。

對接會現(xiàn)場，惠山高新區(qū)與漢堡駐中國聯(lián)絡處簽訂合作框架協(xié)議，進一步串聯(lián)起無錫西站與德國漢堡港的貨運往來，密切惠山高新區(qū)與德國漢堡的貿(mào)易合作。此番，雙方跨越千山萬水的“牽手”，將為中德經(jīng)貿(mào)往來添磚加瓦，也為今后無錫市與漢堡互利共贏合作持續(xù)注入新動力。

對接會上，漢堡港口和物流股份有限公司、德鐵貨運承亞公司以及歐門集團等多家物流企業(yè)作了推介，無錫市國際貨運班列有限公司還與創(chuàng)能機械、禾潤電力、萬斯家居、博特電器、如果新能源等7家重點外貿(mào)企業(yè)進行物流合作協(xié)議簽約。

相關人士稱，無錫是以外向型經(jīng)濟為主的城市，近年來，面對疫情、地緣政治等多重因素影響，外貿(mào)出口企業(yè)面臨一箱難求、運費居高不下等難題，中歐班列為之提供了路徑，甚至是雪中送炭：將改善無錫全市外貿(mào)企業(yè)90%以上走公路和海運的現(xiàn)狀，更便捷地與“一帶一路”國家快速交易。其運輸費用約是空運的1/5，運輸時間約是海運的1/2，且具有自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高的特點，有效降低了企業(yè)的運輸成本，讓無錫本土企業(yè)用戶實現(xiàn)在“家門口”裝貨發(fā)運，緩解了企業(yè)外貿(mào)供貨的壓力。

同時，通過精準測算、“貨物隨到隨發(fā)，艙位固定保障”“一站式上門服務”等形式，幫助企業(yè)進一步降低物流成本、提升物流周轉(zhuǎn)效率，進一步增強企業(yè)在錫發(fā)展信心，提優(yōu)無錫營商環(huán)境。

無錫“中歐班列”

“中歐班列”有望無錫始發(fā)

樞紐功能有望繼續(xù)增強

據(jù)透露，為配合“中歐班列”建設，無錫西站海關監(jiān)管作業(yè)場所等始發(fā)站點的配套設施建設正在加快，預計今年三季度末，無錫西站將具備“中歐班列”始發(fā)功能。

與此同時，惠山高新區(qū)（洛社鎮(zhèn)）將聚焦無錫西站，不斷強化樞紐功能。無錫班列公司通過海外“門到門”和“門到站”等班列定制路線和專項服務為本地外貿(mào)客戶服務，在原有海運通道的基礎上，加強與上下游部門和企業(yè)的溝通協(xié)作，新增俄、德、哈等國家的重點城市定向陸路線路，打通境內(nèi)境外穩(wěn)定的陸路運輸通道，為外貿(mào)企業(yè)提供了一支強心劑。同時，以無錫中歐班列為橋梁紐帶，以運促貿(mào)、運貿(mào)融合發(fā)展，幫助企業(yè)走出去，搶抓中歐亞發(fā)展機遇，為無錫乃至長三角企業(yè)開拓海外市場提供運輸保障。

相關負責人介紹，無錫中歐班列在2022年累計開行23趟次，服務企業(yè)50家，發(fā)送貨物1408標箱，運量14080噸，貨物價值約3.8億元。根據(jù)計劃，2023年無錫班列公司全年爭取開行50列中歐班列、100列海鐵聯(lián)運，還要打造4條精品路線、銷售額突破1億，實現(xiàn)中歐班列始發(fā)，全力達成無錫中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

德國企業(yè)現(xiàn)場推介

無錫新能源車出口將加大

“中歐班列”回程將“不放空”

無錫班列公司將搶抓鐵路“新能源汽車籠車運輸”特色發(fā)展機遇，采用鐵路籠車創(chuàng)新運輸方式，服務惠山區(qū)重點企業(yè)上汽大通和周邊長城哈弗、理想汽車等新能源汽車出口需求，各項準備工作正在加快推進，爭取三季度無錫中歐始發(fā)班列實現(xiàn)“零”的突破。同時將爭取在省班列公司和中鐵特貨的支持下積極研究籠車遠歐開行方案，將服務延申至挪威等地，實現(xiàn)國內(nèi)籠車遠歐方向開行突破。

今年3月15日，無錫班列公司還首發(fā)了無錫—南京—波蘭馬拉線路，共計20標箱，來自由韓國LG和浙江華友鈷業(yè)合資成立的鋰電池正極材料制造企業(yè)的正極材料，貨重200噸，貨值8000余萬元，出口主要目的國為波蘭，韓國，日本等。其中，波蘭方向出口約1500標箱/年，今年無錫班列公司為樂友提供波蘭馬拉集裝箱門到站定制路線及專項服務，首趟計劃的開行，也預示著無錫班列公司新線路已初步實現(xiàn)，同時也提高了班列公司總開行量。

簽約

值得一提的是，無錫班列公司回程計劃已提上日程，預計3月底從俄羅斯莫斯科啟程，到達站點為徐州銅山站，此列進口貨物品名為牛皮卡紙/板材，共計100標箱，貨重1000噸，組織回程貨和開行回程班列，將真正實現(xiàn)無錫與俄羅斯地區(qū)鐵路貿(mào)易往來的新局面，讓集裝箱“有去有回”成為降低運價、提升“無錫接續(xù)班列”競爭力的關鍵。

校對 李?；?/span>