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2005年吞吐量為1,349,000TEU，比上年增長(zhǎng)2.4%，世界排名第六十七位。盡管泰國(guó)港口管理局把曼谷港的吞吐量限定為100萬(wàn)TEU，但是，由...
2005年吞吐量為1,349,000TEU，比上年增長(zhǎng)2.4%，世界排名第六十七位。
盡管泰國(guó)港口管理局把曼谷港的吞吐量限定為100萬(wàn)TEU，但是，由于該港的增長(zhǎng)勢(shì)頭日趨強(qiáng)勁，吞吐量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)限定量。
鑒于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和航運(yùn)業(yè)的繁榮，泰國(guó)政府采取限制吞吐量的消極政策已無(wú)濟(jì)于事。因此，泰國(guó)政府正積極籌資，以改善曼谷港的設(shè)備。2005年，該港新配置了兩臺(tái)橋吊、10臺(tái)場(chǎng)地龍門(mén)吊。2006年該港吞吐量又超過(guò)了2005年。
曼谷港不僅致力于港口設(shè)備的改善，而且一直注重于引進(jìn)信息技術(shù)以提高港口效率。同時(shí)，泰國(guó)國(guó)內(nèi)大力推廣使用駁船運(yùn)輸貨物，以便緩解陸上交通堵塞。2006年6月，在曼谷港和林查班港之間實(shí)行了該項(xiàng)運(yùn)輸模式。
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