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法國《回聲報》援引巴黎資深船舶經(jīng)紀公司BRS的年度報告說,去年全球各造船公司新訂單總噸位達到創(chuàng)紀錄的3億噸,而06年的噸位數(shù)為1.69億...
法國《回聲報》援引巴黎資深船舶經(jīng)紀公司BRS的年度報告說,去年全球各造船公司新訂單總噸位達到創(chuàng)紀錄的3億噸,而06年的噸位數(shù)為1.69億噸,同比上升77.5%。截至去年年底,全球造船企業(yè)手持訂單總噸位達到5.26億噸,相當于現(xiàn)役船舶噸位的一半。
在訂單細分方面,散貨船訂單增長最為迅猛,去年新增訂單總噸位超過1.8億噸,比上年增加了2倍多。集裝箱船新增訂單總噸位為4730萬噸,比上年略有增長。油輪的新增訂單噸位數(shù)略有下降,達到5490萬噸。
全球造船大國的名次去年亦發(fā)生了明顯變化。第1位依然是韓國,其造船手持訂單占全球總量的38%。中國造船業(yè)手持訂單首次超過日本,占到29.6%。日本以20%的市場份額退居全球第3。