斯洛文尼亞的科佩爾港 (Koper Port) ， 擁有可以裝卸水果、蔬菜、牲畜、集裝箱、汽車、滾裝貨、木材、干散貨、雜貨、煤炭、油料、鋁制品、糧食等多用途碼頭 11 座，年總貨物吞吐量是 1,100 萬噸。
　　其地理位置是在歐洲商業(yè)發(fā)達國家與東歐地區(qū)國家的距離最近之處，例如德國和歐洲的中部城市均在科佩爾港 500 公里范圍之內(nèi)，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區(qū)的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠東地區(qū)的航海距離，比北歐港口要縮短 2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達，通常貨運在 24 小時內(nèi)可抵達目的地，比海運要節(jié)約 5 至 7 天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國中最有發(fā)展前途的港口之一。
　　盡管該港 2003 年的集裝箱吞吐量僅為 126,000 標準箱，貨物吞吐量為 4,700 萬噸，但是該港的市場背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運往捷克、匈牙利等歐盟新成員國和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續(xù)逐年增高。科佩爾港口當局正集中力量改革港口的經(jīng)營管理，廢除各種瓶頸措施和規(guī)定 , 同時，提高港口的物流服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供綜合性的物流全程服務(wù)。