德國勞氏船級社(GL)目前正在研究以液化天然氣(LNG)為船用燃料的可行性。據(jù)悉，GL認(rèn)為，若以LNG為燃料，中小型集裝箱船等類型船的經(jīng)濟性將有所提高，且更加環(huán)保?！?BR>　　據(jù)GL預(yù)計，兩艘分別以LNG與重油為燃料的1500TEU集裝箱船，前者每年為船東帶來的收入將比后者低20萬美元。這是因為LNG儲罐的體積較大，導(dǎo)致前者的載貨量比后者少3%左右。然而，隨著船舶減排的法規(guī)日益嚴(yán)格，后者因排放二氧化碳而需繳納的有關(guān)費用更多。據(jù)此測算，對船東來說，采用上述兩種燃料的船舶的運營收益基本相當(dāng)。