瓊州海峽跨海工程前期工作領(lǐng)導小組第一次會議日前在?？谠瓌t通過了《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作方案》和《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作大綱》，標志著世界級的瓊州海峽跨海通道工程前期工作已提速。
　　鐵道部副部長陸東福、交通運輸部副部長翁孟勇、廣東省副省長佟星以及海南省省長羅保銘等參加了此次會議?？绾９こ虒⒔y(tǒng)籌考慮公路鐵路兩用，實行公路鐵路合建已成為各方共識。會議明確了規(guī)劃研究的時間進度，課題組將于今年年底前完成最終報告。與會專家指出，工程的建設(shè)，將使海南島在一定意義上成為中國大陸的一個“半島”。
　　海南省長羅保銘認為，經(jīng)過改革開放３０年的發(fā)展，中國綜合國力不斷增強，科學技術(shù)不斷進步，瓊州海峽跨海工程在經(jīng)濟上、技術(shù)上都具有了可行性。
　　羅保銘說，瓊州海峽跨海工程不僅對海南的經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要的推動作用，而且對加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)發(fā)展、加快推動中國－－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)、實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略等方面都具有重要意義。
　　瓊州海峽是全國３大海峽之一，位于雷州半島和海南島之間，長８０公里，寬２０至４０公里，平均水深４４米，最大深度１２０米。
　　１９９４年至２００２年，受交通部委托，廣東省先后投入８０００多萬元，開展對瓊州海峽跨海通道工程的研究，收集了社會經(jīng)濟、交通運輸、氣象、水文、地貌、地質(zhì)、地震等方面的大量資料，對建設(shè)跨海通道工程的必要性、建設(shè)時機和技術(shù)標準等進行了深入地分析研究。
　?。玻埃埃纺辏丛拢煌ú烤C合規(guī)劃司在?？诮M織召開了瓊州海峽跨海通道規(guī)劃研究報告專家評審會。來自全國的２３位各領(lǐng)域權(quán)威專家一致認為，建設(shè)瓊州海峽跨海通道大有必要、完全可行。
　　今年３月，在國家發(fā)改委的主持下，鐵道部、交通運輸部、廣東省、海南省四方在北京簽署了合作紀要，正式啟動前期籌備工作。
　　根據(jù)對海南未來對外交通需求預(yù)測，至２０２０年，海南過海運輸總需求將達５６００萬人次，貨運量達９３７０萬噸。