8月22日，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司醞釀已久的整體上市方案終于公之于眾，至此該集團(tuán)將防城港、欽州、北海三港資產(chǎn)納入麾下，并實行整體上市，經(jīng)歷一年半的整合終于劃上完美句號。
　　自《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》于今年2月獲國務(wù)院批準(zhǔn)實施后，規(guī)劃中重點(diǎn)提到北部灣三大港口的功能定位和資源整合問題，社會各界對北部灣整合港口資源、打造西南出海國際大通道充滿期待。
　　早在去年2月14日廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司（下稱北部灣集團(tuán)）的成立儀式上，廣西壯族自治區(qū)政府就表示，該集團(tuán)要以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以政府調(diào)控為手段，統(tǒng)一整合防城港港、欽州港和北海港三港以及沿海鐵路資源，充分發(fā)揮港口一體化和港鐵一體化的整體規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢，加快廣西沿海港口資源整合，提升廣西沿海港口、鐵路整體核心競爭力，真正成為西南出海大通道，為廣西乃至大西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。此后，廣西推動三港整合踏上征程，雖然一波三折，但從未停步。
　　股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)  三港整合再提速
　　發(fā)展離不開資本，北部灣港口建設(shè)尤其需要外部資本的支持。自北部灣集團(tuán)成立以來，作為廣西三個港口當(dāng)中唯一的一個上市平臺，北海港一直被公認(rèn)為是廣西三港整合資本運(yùn)作的關(guān)鍵，但是這個上市平臺從北部灣集團(tuán)成立的第一天起就成了問題的焦點(diǎn)，防城港港、欽州港的國有資產(chǎn)進(jìn)入港務(wù)集團(tuán)之后，作為上市平臺的北海港卻一直處于缺席狀態(tài)。
　　記者曾多次走訪過廣西三港，在采訪中了解到，防城港港務(wù)集團(tuán)和欽州市港口集團(tuán)的股權(quán)都是100％的國有股權(quán)，所以整合起來比較容易，但北海港因為是上市公司，股權(quán)比較復(fù)雜，其股權(quán)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，結(jié)構(gòu)混亂，并有一些歷史遺留問題還沒有完全解決，北部灣三港整合一度停滯。
　　今年3月，北部灣三港整合再度提速，廣西自治區(qū)國資委和北海市政府下發(fā)了關(guān)于北部灣港口整合和公司股權(quán)劃轉(zhuǎn)的相關(guān)文件。根據(jù)兩份文件的內(nèi)容，北部灣集團(tuán)將無償受讓北海港兩大股東——北海市機(jī)場投資管理有限公司（下稱北海機(jī)場）、北海市高昂交通建設(shè)有限公司（下稱北海高昂）5796.50萬股國有法人股，占公司總股本的40.79％，由此北部灣集團(tuán)成為北海港第一大股東。
　　7月11日，北海港發(fā)布公告稱，北部灣集團(tuán)受讓北海機(jī)場、北海高昂所持共計40.79％的股權(quán)，成為公司實際控制人。
　　7月15日，北海港發(fā)布公告，北部灣集團(tuán)正在籌劃對北海港進(jìn)行重大資產(chǎn)重組。重組方案大致為采取定向增發(fā)的方式，將北部灣集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)注入上市公司北海港中，推進(jìn)北部灣港口整合。公告明確表示，北部灣港務(wù)集團(tuán)受讓劃入股份的意圖，是為了貫徹落實國家關(guān)于北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展的重大決策及廣西自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府關(guān)于對北部灣沿海港口整合重組的戰(zhàn)略。
　　8月22日，北部灣集團(tuán)醞釀已久的整體上市方案出爐：北海港擬向北部灣集團(tuán)發(fā)行約2.88億股，發(fā)行價格為7.71元／股，購買北部灣集團(tuán)旗下的防城港港70％的股權(quán)和欽州港100％的股權(quán)，主要為港口裝卸、倉儲業(yè)務(wù)相關(guān)的核心經(jīng)營性資產(chǎn)及主要輔助性資產(chǎn)。本次交易后防城港港和欽州港將成為北海港控股和全資子公司。按照本次發(fā)行預(yù)計約2.88億股股份計算，本次發(fā)行完成后，北部灣集團(tuán)將直接持有上市公司約3.46億股，持股比例約為80.46％，處于絕對控股地位。
　　圓資本夢想  港口品牌效應(yīng)顯現(xiàn)
　　北海港的加入，使北部灣港務(wù)集團(tuán)三港合一的夢想進(jìn)一步實現(xiàn)，更重要的是，它讓北部灣港務(wù)集團(tuán)的資本夢想終于有了一個平臺。
　　根據(jù)北海港發(fā)布的《北海港關(guān)于發(fā)行購買資產(chǎn)暨重大資產(chǎn)重組預(yù)案之意見書》，本次交易完成后，北部灣集團(tuán)將擁有的港口裝卸、倉儲業(yè)務(wù)相關(guān)的核心經(jīng)營性資產(chǎn)及主要輔助性資產(chǎn)等優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)、資產(chǎn)注入了上市公司。本次擬購買的防城港港和欽州港均具有較強(qiáng)的盈利能力，根據(jù)初步測算，本次擬購買的目標(biāo)資產(chǎn)2007年實現(xiàn)凈利潤4427.84萬元（未經(jīng)審計），因此本次交易完成后將有利于改善上市公司的財務(wù)狀況、增強(qiáng)持續(xù)盈利能力，有利于上市公司突出主業(yè)、增強(qiáng)抗風(fēng)險能力，有利于上市公司增強(qiáng)獨(dú)立性、減少關(guān)聯(lián)交易、避免同業(yè)競爭。公司業(yè)務(wù)范圍也將擴(kuò)展到整個北部灣地區(qū)，擁有散貨碼頭、集裝箱碼頭、鐵礦石碼頭、化工碼頭等完備的港口設(shè)施，年通過能力大為提升。另外經(jīng)業(yè)務(wù)整合后將發(fā)掘出可觀的協(xié)同效益，資產(chǎn)盈利能力、周轉(zhuǎn)率、持續(xù)發(fā)展能力都大大優(yōu)于上市公司原有業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。
　　有關(guān)專家表示，一旦北部灣港務(wù)集團(tuán)整體上市完成，必將出現(xiàn)疊加的良性效應(yīng)——融資擴(kuò)能基礎(chǔ)夯實，整體實力大幅增強(qiáng)，集團(tuán)的知名度迅速提升，港口的品牌效應(yīng)全方位顯現(xiàn)。
　　目前，北部灣集團(tuán)正在欽州、北海、防城港掀起新一輪的港口建設(shè)。據(jù)了解，“十一五”期間，北部灣集團(tuán)將新建萬噸級以上泊位39個，新增港口貨物通過能力超過6700萬噸，到2010年集團(tuán)港口的年通過能力將達(dá)到1億噸，2020年達(dá)到3億噸。
　　北部灣集團(tuán)公司董事長葉時湘接受記者采訪時曾說，未來，北部灣港務(wù)集團(tuán)將以廣西加快北部灣港口、鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為契機(jī)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面導(dǎo)入現(xiàn)代物流理念，進(jìn)一步優(yōu)化物流資源的配置，全面構(gòu)筑港鐵聯(lián)動的現(xiàn)代物流體系，建設(shè)中國西南地區(qū)的大能力貨運(yùn)通道，把廣西北部灣港口建設(shè)成為鏈接中國—東盟的富于核心競爭力的戰(zhàn)略性國際樞紐港。那時，一個功能完善的、現(xiàn)代化的北部灣港口群，將展現(xiàn)在世人面前。
　　創(chuàng)新發(fā)展模式 加速港口群崛起
　　廣西沿海三港背靠腹地深廣、資源富集、發(fā)展?jié)摿薮蟮膹V西、貴州、云南、四川、重慶、西藏六省區(qū)市，又是中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)最前沿的土地，擁有“黃金通道”的戰(zhàn)略地位，發(fā)展空間巨大。但與長三角、珠三角、環(huán)渤海、東南沿海等4大港口群相比較，西南沿海港口群無論是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是整體吞吐量上，都存在較大的差距，迫切需要加快發(fā)展步伐。
　　抓住機(jī)遇，創(chuàng)新發(fā)展模式，迅速提高港口綜合能力，不僅對港口自身具有積極意義，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。北海、欽州、防城港三港合一并成功上市，走出了一條整合—上市的港口發(fā)展新路。緊密結(jié)合當(dāng)前港口發(fā)展潮流，三港首先進(jìn)行資產(chǎn)重組，整合區(qū)域內(nèi)的港口，迅速壯大了企業(yè)規(guī)模；其次是整體上市，籌集建設(shè)發(fā)展資金，提高港口綜合服務(wù)能力；第三，以疊加效應(yīng)做大港口品牌，充分發(fā)揮統(tǒng)一的“北部灣”品牌優(yōu)勢，實現(xiàn)各項業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。三級跳個性鮮明而富有特色，廣西在實踐意義上對后起港口的發(fā)展道路進(jìn)行了有益的探索，對推動經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)多形式多渠道的合作提供了借鑒。
　　中國的西南出海口，正在變成一個國際物流的重要節(jié)點(diǎn)，港口是廣西最大的優(yōu)勢。憑借著對港口發(fā)展良好前景的信心，各路投資商紛紛對廣西表達(dá)青睞之意。世界紙業(yè)巨頭斯道拉恩索林漿紙、中石油1000萬噸煉油廠、金桂林漿紙、武鋼千萬噸鋼鐵基地等一批重大項目相繼宣布落戶北部灣。西南港口群的快速崛起，將形成順暢的物流通道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛奠定堅實的基礎(chǔ)。