香港北方船務(wù)控股有限公司前日在港與德國裕寶聯(lián)合銀行(HVB)、德國航運(yùn)與交通信貸銀行(DVB)及瑞典北歐斯安銀行(SEB)簽定2艘29.8萬載重噸超大型油輪(VLCC)新造船貸款合同。據(jù)悉合同金額高達(dá)1.6億美元(逾12.48億港元)，是自美國金融風(fēng)暴以來，罕見的一次在港舉行的船東與銀行融資簽約儀式。
　　公司主席高彥明隨后發(fā)表講話，表示今次3家北歐銀行組成銀團(tuán)與北方船務(wù)控股有限公司的貸款，開始了北方船務(wù)控股有限公司與3家歐洲大型銀行新的合作，標(biāo)志著一項重要合作的開始。此次合作的意義還不僅在于此，在目前如此惡劣的金融環(huán)境下，3家銀行貸出這筆合同款項，真正體現(xiàn)出3家銀行的雄厚實力，體現(xiàn)了三家銀行對北方船務(wù)的信任。二是雙方的合作是真誠的，關(guān)系是良好的，北方船務(wù)會認(rèn)真履行貸款合同。
　　他還對本報表示，兩艘VLCC將在大連重工船廠建造，預(yù)計在2010年分兩次交船，新船將在香港注冊。而融資借貸分八年，利息十分合理。
　　談到北方船務(wù)油輪經(jīng)營策略，高彥明稱，該公司油輪船隊經(jīng)營方針是很明確的，即為國家石油進(jìn)口服務(wù)，經(jīng)營采取自擁有、新造和租賃并舉的做法，希望到2010年擁有一支由12艘VLCC與蘇伊士型，共250載重噸組成油輪船隊。談到近期油輪運(yùn)輸市場不景氣，他稱，長遠(yuǎn)來說，沒有問題，國家需要進(jìn)口石油是出于戰(zhàn)略考慮。從短期來說，不特別有顧慮，運(yùn)油業(yè)務(wù)仍處于上升趨勢。
　　雙方隨后交換紀(jì)念品，并贊揚(yáng)此次北方船務(wù)與HVB、DVB以及SEB的融資合作可謂是“天作之合”。3家銀行均表示在目前的金融環(huán)境背景下，他們對中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更有信心，也有計劃積極拓展在中國的業(yè)務(wù)。