記者昨日從市發(fā)改委獲悉，主城區(qū)“一基地四港區(qū)”集裝箱物流發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)出爐。按此規(guī)劃，我市主城將出現(xiàn)一個(gè)長江上游最大的集裝箱物流樞紐。
　　“一基地四港區(qū)”規(guī)劃，涉及重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地（團(tuán)結(jié)村鐵路）、寸灘港區(qū)、果園港區(qū)、黃磏港區(qū)和東港（茶園）港區(qū)，總面積為58平方公里，建成后將形成每年鐵路200萬標(biāo)箱、水路600萬標(biāo)箱的集裝箱運(yùn)輸能力，并分別設(shè)置堆場(chǎng)、后方物流區(qū)和必要的市場(chǎng)群用地。
　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，直轄以來，隨著我市制造業(yè)與外向型經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，重慶對(duì)周邊省市適箱貨物的集聚能力不斷增強(qiáng)，集裝箱物流“蛋糕”越做越大。預(yù)計(jì)未來十年，重慶集裝箱物流將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期，本地集裝箱運(yùn)輸量將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻2番，通過重慶周轉(zhuǎn)的外省集裝箱量也將出現(xiàn)大幅增長。
　　“一基地四港區(qū)”集裝箱物流樞紐建成后，以西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地為原點(diǎn)，至黃磏港區(qū)物流樞紐沿線將形成主城南北物流通道，至寸灘、果園與東港港區(qū)物流樞紐將形成主城東西物流通道。同時(shí)，“一基地四港區(qū)”還將成為我市對(duì)接國內(nèi)9大重要物流區(qū)域、9大物流通道和17個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市的主樞紐，充當(dāng)我市建設(shè)長江上游現(xiàn)代物流中心的“主核”。