國際盾構機巨頭在中國的競爭將更趨激烈。日立造船株式會社（下稱“日立造船”）與北京華隧通近日在秦皇島舉行了盾構機項目合作簽字儀式，雙方協(xié)議由日立造船提供相關技術在秦皇島生產盾構設備，這是日立造船首個落地中國的盾構機項目。

    日立造船是日本著名的綜合性重工企業(yè)，盾構技術在業(yè)界領先，已經生產了近1300臺盾構設備，在地質條件復雜的日本、新加坡等地市場占有率一直穩(wěn)居第一。

    秦皇島秦冶重工有限公司（下稱“秦冶”）董事長陳曉光介紹，秦冶與秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司合資成立了北京華隧通掘進裝備有限公司（下稱“華隧通”）與日立造船進行技術合作。日立造船負責提供全套的盾構技術并派出專業(yè)技術人員作出技術指導，而盾構設備將在秦冶在秦皇島的工廠中制造出來然后運往全國各地銷售。

    盾構機是挖隧道的專用機械，在城市地鐵、隧道建設中不可或缺。但由于盾構機制造工藝復雜、技術附加值高，目前世界上只有德國海瑞克、維爾特，美國羅賓斯，日本三菱、日立造船等不多的幾家企業(yè)能夠生產，每臺售價在400萬到700萬美元不等，我國盾構掘進機的85％左右都依賴進口。

    近幾年來，我國的城市軌道建設發(fā)展迅速，在2010年～2015年間，中國規(guī)劃建設的城市快速軌道交通項目總長度已經達到1700公里，市場規(guī)模在5000多億元，預計各類盾構機的潛在市場需求容量將達到數(shù)百億元。

    此前，日立造船曾向中國出口過少數(shù)幾臺盾構設備，而此次與秦冶的合作將是首次實現(xiàn)落地中國。

    “這次合作對提高中國盾構設備的國產化率是個有益的嘗試，希望能造出安全可靠、使用經濟的中國特色盾構。”雙方“聯(lián)姻”的牽線搭橋人之一，中國工程院院士、北方交通大學教授王夢恕表示。

    據(jù)了解，日立造船與華隧通將首批合作制造兩臺6.15米土壓平衡式盾構機，完工時間分別為明年7、8月份。