免責聲明:港機網(wǎng)(www.maigela.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
2008年,中國的南方又將迎來一場海事業(yè)盛會––廣州國際海事貿(mào)易展覽會。三年前在業(yè)界翹首以盼的目光中廣州國際海事展應運而生,至今已...
2008年,中國的南方又將迎來一場海事業(yè)盛會––廣州國際海事貿(mào)易展覽會。三年前在業(yè)界翹首以盼的目光中廣州國際海事展應運而生,至今已成功舉辦兩屆,一舉奠定了中國三大海事展之一的地位。隨著廣州造船業(yè)的蓬勃發(fā)展,廣州海事展攜天時、地利、人和之勢,必將在2008年邁上一個新的臺階。上海的國際海事展舉辦了12屆,當?shù)氐拇皹I(yè)成了上海的支柱產(chǎn)業(yè),這無疑對廣州具有重大的借鑒意義,廣州是否能繼上海之后創(chuàng)辦一場國際性的海事業(yè)盛宴呢?對此我們滿懷信心。
一.廣州造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
目前廣東省船舶生產(chǎn)企業(yè)已達200多家,規(guī)模以上企業(yè)81家。其中,轄屬廣州地區(qū)中船集團下的廣船國際、文沖船廠、黃埔船廠全部集中在廣州,總計生產(chǎn)能力在80萬噸左右,單船造修能力達到6萬噸,2007年廣東全省造船實現(xiàn)104萬載重噸。
廣州中船南沙龍穴造船基地是國家規(guī)劃的三大造船基地之一,該基地岸線總長4.5公里,腹地縱深1.3公里,總規(guī)劃用地面積約510萬平方米,是我國船舶工業(yè)戰(zhàn)略布局的重要組成部分,對于完善我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局,做大做強我國船舶工業(yè)具有重要意義。廣州中船龍穴造船有限公司是該基地的核心企業(yè),目前公司已手持4艘30.8萬載重噸油船及16艘23萬載重噸礦砂船,總計400萬載重噸船舶的訂單, 新船訂單已排到2011年底。首制船和其他3艘30.8萬載重噸VLCC油船將于2008年9月進塢,2009年第四季度交付使用, 16艘23萬載重噸礦砂船首制船也將于近期開工。
隨著廣州龍穴造船基地一期工程的投產(chǎn)及龍穴造船基地的形成,廣東地區(qū)一躍成為我國三大造船基地之一,華南地區(qū)年造船能力將達400萬載重噸的規(guī)模。廣州國際海事展正是在這種時代背景下創(chuàng)辦的,已經(jīng)成了廣東地區(qū)造船行業(yè)不可或缺的一部分。
二.船舶配套市場發(fā)展空間巨大
目前,廣州地區(qū)船廠建造的出口船舶,其配套設備70%以上依賴進口,剩余部分則大部分依靠長三角地區(qū)供貨。而在廣東轄區(qū)內(nèi),作為船舶配套企業(yè)生力軍的中國船舶工業(yè)聯(lián)營企業(yè)只剩下了7家,全省200多家船舶生產(chǎn)企業(yè)中造船配套企業(yè)不足10家。不僅如此,從配套產(chǎn)品的構(gòu)成來看,普遍為技術(shù)含量不高,檔次低的水泵、電機等,很難在國際市場上參與競爭。相關(guān)船用設備的進口依賴和外地依賴,也使得廣東的船用配套企業(yè)進一步萎縮。一艘價值數(shù)億元的船,其中近一半是設備配套成本,船舶配套設備成本居高不下成了擺在廣東造船企業(yè)面前的一道難題。而其他兩個造船基地––上海、大連的船舶配套工業(yè)就非常發(fā)達,這也間接的提高了上海、大連造船企業(yè)的市場競爭力。
既然廣州要提升造船工業(yè)的整體實力和市場競爭力,對于船舶配套設備廠商來說,廣州就會有更大的市場及發(fā)展空間。無疑參加廣州國際海事展,進一步加強與廣州造船企業(yè)之間的交流成了進入這一市場的捷徑。
三.地域優(yōu)勢
泛珠三角地區(qū)以廣州為中心城市,同時輻射香港,澳門等地區(qū)。該地區(qū)GDP總量占中國的40%,其區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展在中國的經(jīng)濟發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。廣東省是世界重要的商品生產(chǎn)制造中心,也是中國主要的商品出口基地。
泛珠三角地區(qū)已成為中國和世界最大的港口群之一,擁有內(nèi)河航運碼頭8051個,沿海港口碼頭1899個,其中,主要海港28個,部分港口吞吐量名列全國甚至世界前茅。如:廣州港、香港港、深圳港 、廈門港、中山港等。廣州港將成為東南亞地區(qū)和世界其他地區(qū)的主要貿(mào)易港口之一。預計到2010年,廣州港貨物吞吐量將超過3.5億噸,集裝箱吞吐量達1000萬噸。國際上一些知名運輸和造船公司都在廣州建立了他們的工作基地來進一步擴大中國市場,該地區(qū)已成為世界航運業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一。
泛珠三角地區(qū)擁有通往世界各地的航線,匯集著全球所有知名的船東公司,區(qū)內(nèi)的航運業(yè)、造船業(yè)的發(fā)展相得益彰,國際航運、造船企業(yè)想擴大在中國的影響,廣州是一個絕對不容忽視的“橋頭堡”。在這風云際會、名企云集之地“廣州國際海事展”必將成為匯聚人氣的絕佳場所。
四.業(yè)界的關(guān)注
2007年廣州國際海事展匯聚了來自18個國家和地區(qū)的382家參展企業(yè)(其中254家本土公司,和168家國際公司),眾多國際知名企業(yè)(如:瓦錫蘭、卡特彼勒、康明斯、GL、DNV、KONGSBERG、NK、ZF、 Hoi Tung等)參加了展會,展會面積達到10,299平方米,吸引了來自15個國家和地區(qū)的10,397名專業(yè)觀眾,60多家海內(nèi)外媒體進行了專題報道或宣傳。此次展會受到了業(yè)內(nèi)人事的高度評價,超過80%的參展商表示將繼續(xù)參加下一屆展會。2008年全球航運界權(quán)威日報和網(wǎng)站Lloyd′s List將作為展會官方媒體,廣州國際海事展將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,預計展覽面積達15,000平方米,有20多個國家和地區(qū)的600多家企業(yè)參展,參觀人數(shù)將達到15,000名。
相信在11月26日即將召開的廣州海事展上,將會展現(xiàn)展覽行業(yè)創(chuàng)新的亮點;無論是參展商還是參觀商,都將收獲欣慰的喜悅。