得益于鋼材市場價格的下跌，最近，江蘇省揚州市境內(nèi)的近百家內(nèi)河民營造船企業(yè)，在沉寂了一年多后又開始熱鬧起來，內(nèi)河造船業(yè)務(wù)顯現(xiàn)出一片紅火的態(tài)勢。
　　該市境內(nèi)的鹽邵河，是揚州內(nèi)河造船的發(fā)源地，兩岸有63家民營造船企業(yè)。這些造船企業(yè)內(nèi)河船建造數(shù)量從10月開始劇增。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前開工的內(nèi)河船已經(jīng)超過了150艘，其中大部分為500~2000噸的干貨船。由于內(nèi)河船業(yè)務(wù)火爆，一些船企甚至因施工人員緊缺而不能開建新的船舶；不少船企手頭還持有相當數(shù)量的內(nèi)河船舶訂單。
　　有關(guān)人士認為，揚州造船的再度興起，主要是由于在國際金融風暴的沖擊下，鋼材的市場價格急劇下跌。今年8~11月的4個月中，鋼材價格最大跌幅超過了高峰時的50%。一些船東在去年淘汰了掛槳機船或者小噸位船后因鋼價大漲、船價太高而未能訂船，這次鋼材價格的快速下降使內(nèi)河船價格也開始下調(diào)，從而引發(fā)了他們的訂船熱情。