今年第一季度，京唐港運營生產逆勢而上，截至4月1日早8：00，全港共接卸船舶1342艘次，累計完成貨物吞吐量2300萬噸，同比增長28.4%，其中，礦石完成985萬噸，同比增幅高達89%，煤炭完成923萬噸，同比增長14%，鋼鐵完成288萬噸，集裝箱完成41258標準箱，京唐港運量實現開門紅。尤其是3月份創(chuàng)下了單月854.8萬噸的新水平，超出去年最高單月運量71.8萬噸，首次邁上800萬噸新臺階。
　　今年以來，京唐港正視危機，搶抓機遇，按照科學發(fā)展示范港建設目標定位，把運量保增長作為首要任務，把促貨種結構調整作為重要手段，把港口品牌建設作為應對危機的重要支撐，采取一系列管理舉措，確保港口健康穩(wěn)定發(fā)展。一是以金融危機為背景，千方百計開拓貨源市場，在外貿市場低糜的情況下，積極開發(fā)國內市場；利用內外貿礦石價格差，積極吸引外貿礦源上岸；抓住唐山周邊鋼鐵企業(yè)生產回升的有利時機，積極加強客戶聯系，提振客戶信心；利用鐵路運輸和設備優(yōu)勢，創(chuàng)新工作舉措，成功吸引C80萬噸煤炭大列到港卸車。二是回歸客戶價值理念，為客戶排憂解難，實現客戶利益最大化。在建設“三個一流”服務型港口上下功夫，在港口品牌建設上作文章，重點貨種實行對標管理，港口作業(yè)效率進一步提高，生產作業(yè)水平再上新臺階，客戶滿意度進一步攀升。三是繼續(xù)推行公正透明的生產調度管理制度，船舶計劃網上公布，嚴格執(zhí)行公平公正的船舶計劃，港口與客戶的互信程度進一步加深。四是積極調整業(yè)務管理體系，著力搭建集團兩級業(yè)務體系，進一步完善業(yè)務考核制度，實行生產與業(yè)務的對接管理，理順集團各業(yè)務主體的責任機制。