武橋輝煌工程項(xiàng)目之緬甸曼德勒橋鋼桁梁

    由武橋公司研制的用于整體鋼梁架設(shè)的頂推設(shè)備目前在鄭黃橋鋼桁梁架設(shè)中大顯神通，預(yù)計(jì)本月底將實(shí)現(xiàn)整體頂推鋼桁梁216米。

    鄭黃橋主橋鋼梁分兩聯(lián)布置，總長(zhǎng)1684米，由于黃河上不能行船，如何在這么寬的水面上進(jìn)行鋼桁梁架設(shè)成了大橋施工的難題。在架設(shè)時(shí)，設(shè)計(jì)方案是第一聯(lián)鋼桁梁采用同步頂推技術(shù)，整體頂推重3萬(wàn)噸，其頂推跨度、距離、重量均居世界橋梁建設(shè)前列。

    2008年8月，施工方中鐵大橋局把鄭黃橋鋼桁梁架設(shè)頂推設(shè)備的難題交給了專(zhuān)門(mén)從事橋梁設(shè)備施工研制的武橋重工。公司成立了以自動(dòng)化公司總經(jīng)理、教授級(jí)高工涂光騫，公司副總工程師嚴(yán)漢平為正副組長(zhǎng)的鄭黃橋鋼桁架設(shè)專(zhuān)題科研小組?？蒲行〗M提出了采用連續(xù)千斤頂、液壓泵站和控制系統(tǒng)組成頂推系統(tǒng)對(duì)鋼桁梁進(jìn)行整體頂推向前架設(shè)的方案。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的攻關(guān)，2008年12月8日，首段鋼桁梁頂推成功。