政策利好為新能源“鋪路”
    據(jù)國家發(fā)改委能源研究所研究員董路影透露，我國正在制定新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，其扶持力度將比現(xiàn)有政策“大得多”，風(fēng)電是其中的支持重點(diǎn)。

5兆瓦風(fēng)電機(jī)底座和支撐塔的運(yùn)輸

    中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長施鵬飛公開表示，新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃將對(duì)新能源發(fā)展指標(biāo)作重大調(diào)整。在風(fēng)電總裝機(jī)容量上，《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中風(fēng)電發(fā)展指標(biāo)是2020年全國風(fēng)電總裝機(jī)容量達(dá)到3000萬千瓦，但新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃可能將指標(biāo)調(diào)整為1億－1.5億千瓦。另據(jù)了解，新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已確定河北、內(nèi)蒙古、甘肅、江蘇、吉林等地為千萬千瓦風(fēng)電基地。
    國家能源局副局長劉琦也在近期表示，我國正在通過規(guī)劃建設(shè)大型風(fēng)電基地促進(jìn)風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展，努力在風(fēng)能資源豐富的西北和沿海地區(qū)建成6個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地。甘肅河西、新疆哈密以及內(nèi)蒙古自治區(qū)都在積極打造中國“風(fēng)谷”。
    中國資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)秘書長李俊峰說，開發(fā)風(fēng)電資源現(xiàn)已在全球形成共識(shí)。2008年，全球新增風(fēng)電裝機(jī)容量2700萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)容量已達(dá)1.2億千瓦；其中中國新增風(fēng)電裝機(jī)容量1200萬千瓦，居全球第二。盡管近年來我國新增風(fēng)電裝機(jī)容量以年均100％的速度高速發(fā)展，但目前我國風(fēng)電開發(fā)主要集中在陸上，海上風(fēng)電資源開發(fā)則剛剛起步。
    在最近舉辦的第四屆再生能源金融論壇上，國家能源局新能源處處長梁志鵬透露，新能源發(fā)展規(guī)劃的初稿已經(jīng)制定完畢，并完成向各地發(fā)改委以及相關(guān)企業(yè)征求意見的工作，將擇機(jī)出臺(tái)。根據(jù)新能源振興規(guī)劃，風(fēng)電將成為可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域之一。隨著相關(guān)發(fā)展目標(biāo)的調(diào)整，我國在新能源領(lǐng)域的總投資將超過3萬億元，預(yù)計(jì)到2020年，我國風(fēng)電規(guī)模將達(dá)到1億千瓦以上。
    據(jù)最新消息，中國國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶表示，新能源發(fā)展規(guī)劃仍在討論中。

長沙中聯(lián)重科QUY600履帶式起重機(jī)

    風(fēng)電設(shè)備吊裝商機(jī)巨大
    隨著國內(nèi)各地的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目不斷增加，排除風(fēng)電設(shè)備包含槳葉、塔筒、變頻發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、軸承、齒輪箱、輪轂和機(jī)架需要50萬至200萬不等的高額成本費(fèi)用之外，其建設(shè)吊裝費(fèi)用也是非常高，海上發(fā)電項(xiàng)目吊裝則更為昂貴。
    從風(fēng)電吊裝用設(shè)備來分析，目前主要以大型履帶起重機(jī)（部分會(huì)采用全路面起重機(jī)）等產(chǎn)品為主?；勐敼こ虣C(jī)械網(wǎng)編輯以履帶起重機(jī)為例分析，該設(shè)備是一種針對(duì)冶金、電力、石化、化工等大型安裝工程的大噸位起重設(shè)備，有多種使用工況和國內(nèi)最先進(jìn)的可變幅超起功能與控制，最終達(dá)到吊裝大型設(shè)備的目的。由此看出，履帶起重機(jī)等吊裝類產(chǎn)品將從未來風(fēng)電項(xiàng)目中不斷受益，國內(nèi)主要履帶起重機(jī)生產(chǎn)廠商將成為風(fēng)電吊裝項(xiàng)目的直接受益者。
    從市場整體銷量分析，今年3月份，主要企業(yè)履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)等四類起重機(jī)累計(jì)銷售3000多臺(tái)，環(huán)比增長56.82%，比去年同期增長9.05%。一季度四類起重機(jī)累計(jì)銷售7056臺(tái)，比去年同期下降了4.40%。然而截至5月，包含履帶起重機(jī)在內(nèi)的四大類移動(dòng)式起重機(jī)市場產(chǎn)銷率相比4月下滑60%左右，表明當(dāng)前的金融危機(jī)以及國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的不景氣，已經(jīng)比較明顯的影響到了起重機(jī)市場的需求，但筆者認(rèn)為以風(fēng)電項(xiàng)目為首的新能源項(xiàng)目將會(huì)逐漸帶動(dòng)履帶起重機(jī)等產(chǎn)品的市場復(fù)蘇。
    國內(nèi)廠商新品推陳出新
    在目前國內(nèi)眾多大型履帶起重機(jī)設(shè)備制造商中，主要以中聯(lián)重科、徐工重型、三一重工、撫挖重工等廠商為主，此外，福田雷沃及宇通重工也是最新進(jìn)入該領(lǐng)域的生力軍，其他多以生產(chǎn)制造中、小型噸位履帶起重機(jī)或汽車起重機(jī)產(chǎn)品居多。本網(wǎng)編輯以下將主要分析國內(nèi)四大履帶起重機(jī)制造商最新情況。
    中聯(lián)重科：近年來，伴隨著國內(nèi)市場的增長，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司履帶起重機(jī)不斷取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，已形成了50～600噸的履帶起重機(jī)產(chǎn)品型譜。其中，QUY600履帶起重機(jī)為目前中國國內(nèi)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大噸位履帶起重機(jī)。技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)，超起技術(shù)、GPS/GPRS智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、極限載荷控制系統(tǒng)及數(shù)字化顯示、無線遙控、起升機(jī)構(gòu)壓力記憶、高強(qiáng)度大管徑管材焊接技術(shù)、厚板焊接技術(shù)等，這些國際尖端技術(shù)已經(jīng)在中聯(lián)重科履帶起重機(jī)得到成熟的運(yùn)用。