江蘇韓通船舶重工有限公司日前與東南亞船東簽定7艘5.7萬噸散貨輪船訂單，價值2.05億美元（約14億元人民幣），平均每艘船價約2930萬美元，并定在2010至2011年交貨。
　　據(jù)倫敦航運市場船舶經(jīng)紀的看法，該批船是由一名不愿透露姓名的東南亞船東訂購。若以此船價與一年前9月份同類船型相比，船價已下跌四成之多。
　　克拉克森研究資料顯示，從韓通公司建廠以來，已接船舶訂單53條，公司在手訂單已排到2012年。另外公司投資8億多元的10萬平方米廠房、培訓樓、辦公樓等項目正在緊鑼密鼓推進。今年7月韓通公司再新交一條5.7萬噸散貨輪。
　　在世界船舶業(yè)出現(xiàn)下滑的形勢下，韓通船舶公司依靠準確的市場定位，打特色牌，做到錯位發(fā)展，誠信贏天下。針對國內(nèi)一些大型船廠不愿意制造散裝貨輪，而規(guī)模較小的船廠又沒有能力制造的狀況。韓通重工善于抓住這一市場空檔，積極調(diào)整產(chǎn)品結構，率先在全球制造出5.7萬噸的散裝貨輪。這樣，既避免了與大型船廠的「火并」，又繞開了與同類船廠的競爭。
　　韓通船舶重工立足于承接5-8萬噸級各類船舶及海洋工程，目前以57000DWT散貨輪和海洋工程（FPSO）的建造特色，并致力于打造為國內(nèi)優(yōu)秀船舶和海洋工程建造基地。今年頭7個月韓通船舶重工公司實現(xiàn)納稅銷售收入16.9億元，增長達238.1%。