受全球金融危機(jī)的影響，中國經(jīng)濟(jì)增長速度放慢，為了刺激經(jīng)濟(jì)，國家從2008年開始相繼注入4萬億元投資，中國人民銀行副行長易鋼詮釋了投資的流向：“4萬億主要流向‘鐵公基’，即鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，資金主要是投向了民生工程”“投向鐵路建設(shè)的資金將占總投資的1/3”?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃展開離不開起重機(jī)械的參與，鐵路建設(shè)將為起重機(jī)械提供一個(gè)更為廣闊的發(fā)展舞臺。

    從2008年的10月開始，中小噸位輪式起重機(jī)市場大幅跳水，市場銷量下滑50%以上，用戶市場紛紛持觀望態(tài)度，中小噸位輪式起重機(jī)市場基本陷入困境，但隨著國家先后兩批中央應(yīng)對投資到位。2009年1-5月輪式起重機(jī)內(nèi)銷市場呈向好態(tài)勢，銷量同比增長10.8%。中國政府和企業(yè)仍然具有很強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來應(yīng)對金融危機(jī)所帶來的負(fù)面影響。金融危機(jī)將成為中國起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級的一個(gè)機(jī)會。所以可以在某種意義上說，起重機(jī)械將面臨又一個(gè)春天。

    輪式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)如何將全球金融危機(jī)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一機(jī)遇？企業(yè)如何將國家刺激政策轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇？我們認(rèn)為，第一、整合技術(shù)資源進(jìn)行產(chǎn)品系列的升級；第二、抓住國家4萬億投資的重大及熱點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，針對性開發(fā)、改進(jìn)產(chǎn)品，適應(yīng)建設(shè)項(xiàng)目對輪式起重機(jī)的需求。

    與工程機(jī)械相關(guān)的基建項(xiàng)目主要是道路、鐵路、城市公交、水利、電力、航空等6方面的投資。對于起重機(jī)械來說，中小噸位的起重機(jī)械國內(nèi)制造企業(yè)基本可以滿足，但是在作業(yè)性能、可靠性、吊裝的精準(zhǔn)上參差不齊，不能滿足現(xiàn)代施工、安裝、作業(yè)的需求。大型輪式起重機(jī)在04年之前主要為進(jìn)口，國內(nèi)基本沒有制造商，徐重經(jīng)過近7年的不斷探索，已擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，從130t-150t相對完善的大噸位全地面起重機(jī)系列。但是面對國家不同投資項(xiàng)目的需求，通用型的大噸位起重機(jī)產(chǎn)品已不能完全滿足項(xiàng)目使用需求，要想全面占領(lǐng)國內(nèi)市場，必須從基建項(xiàng)目特殊工況需求中出發(fā)，針對性開發(fā)大噸位輪式起重機(jī)市場。