我國自主建造的首艘1萬標(biāo)箱超大型集裝箱船在這里啟航，首艘30萬噸礦砂自卸船在這里下水；世界首艘八角形概念浮式鉆井船在這里開建，全球首艘31.5萬噸重質(zhì)加溫原油輪在這里交付。這里就是鑲嵌在長江入海口的明珠——江蘇南通。
　　15年前僅僅能造小漁船的南通為什么能夠在短時間實現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)的飛躍？
　　“人才！關(guān)鍵是人才！”見證和參與南通船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展15年的中遠(yuǎn)川崎總經(jīng)理徐凱斬釘截鐵地說。
　　目前，南通共有造修船、配套及關(guān)聯(lián)企業(yè)333家，從業(yè)人員近7萬多人，形成了船舶企業(yè)群體和集船舶工程、海洋工程、游艇及配套裝備為一體的船舶產(chǎn)業(yè)體系?！　澳贤ㄈ耸虏块T不是被動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而是主動跟進(jìn)，盡可能實現(xiàn)同頻共振?！蹦贤ㄊ形M織部副部長、人事局局長李水林說，“人事部門全面策應(yīng)沿江沿海開發(fā)策略，圍繞建設(shè)全國一流船舶產(chǎn)業(yè)高地的目標(biāo)，以‘人才特區(qū)’建設(shè)為抓手，多舉措實施人才資源開發(fā)，助推船舶產(chǎn)業(yè)全面騰飛?！?BR>　　為了加快引導(dǎo)各類優(yōu)秀人才向船舶產(chǎn)業(yè)集聚，南通市出臺政策，對到船舶配套企業(yè)工作的高層次人才，按照學(xué)歷職稱層次，發(fā)放5萬元—60萬元不等的安家費(fèi)和800元—4000元的生活津補(bǔ)貼補(bǔ)助。同時，積極實施省創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才引進(jìn)計劃，優(yōu)先幫助船舶配套企業(yè)引進(jìn)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍型人才。
　　位于南通的江蘇熔盛重工有限公司是國內(nèi)最大的民營造船廠?？粗鴱S區(qū)焊花四濺，四個船塢都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，誰能想到這里四年前竟是一片蘆葦蕩。記者在廠區(qū)見到了公司董事長陳強(qiáng)，這位江蘇首批高層次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才獎獲得者兼具工程師的嚴(yán)謹(jǐn)和企業(yè)家的實干作風(fēng)，他自信地說，公司去年與客戶一次性簽單12條船、480萬載重噸。至今手持的８０億美元訂單無一退貨。
　　南通雖然是教育之鄉(xiāng)、人才大市，但僅有的一所航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院不能滿足船舶產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對人才的巨大需求。近年來南通市啟動實施了全市工程技術(shù)關(guān)鍵人才引進(jìn)計劃，先后為中遠(yuǎn)船務(wù)、中集順達(dá)等大型船舶企業(yè)引進(jìn)13位關(guān)鍵人才，并分別給與50萬元—100萬元的資助。
　　中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司2006年引進(jìn)海工平臺重大項目負(fù)責(zé)人唐盛弢，著力調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開拓海洋工程裝備建設(shè)，生產(chǎn)了全球第一艘圓筒型海洋鉆井平臺，為企業(yè)增強(qiáng)了發(fā)展后勁。企業(yè)實現(xiàn)利稅總額超2億元。
　　人才平臺，是南通船舶的“起跳臺”。2007年9月17日，南通船舶工業(yè)人才聯(lián)盟成立。上海交通大學(xué)、江蘇科技大學(xué)等高校，中船研究所以及市內(nèi)中型以上船舶配套企業(yè)100多家會員加盟。聘請中國工程院張炳炎院士等10位高層次人才為南通市高級顧問、聯(lián)盟專家委員會委員，搭建了南通市船舶企業(yè)與高校人才科技合作的平臺，大大提升了船舶企業(yè)自主創(chuàng)新能力。不僅南通市人事局為船舶企業(yè)搭建“起跳臺”，各（縣）市區(qū)人事局還送來撐桿跳的“撐桿”。他們對引進(jìn)船舶配套企業(yè)的本科以上畢業(yè)生實行工資性補(bǔ)貼，彌補(bǔ)地區(qū)待遇上的差距，增加了企業(yè)對人才的吸引力。并積極引導(dǎo)中集等船舶配套企業(yè)新建博士后工作站，僅2008年就有7家企業(yè)申報成功。
　　“我們就是要利用‘人才特區(qū)’的優(yōu)勢，通過制定實施別人沒有的政策來服務(wù)人才?！闭劦侥贤ㄈ绾畏?wù)人才時，李水林的回答顯得豪情滿懷。
　　為了提高船舶行業(yè)人才隊伍的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)和挖掘?qū)I(yè)人才，促進(jìn)造修船企業(yè)做大做強(qiáng)。一個大膽的想法在人事部門負(fù)責(zé)人的腦中盤旋，能不能開展船舶設(shè)計與制造技術(shù)職稱評審？
　　2008年，南通在江蘇率先探索開展船舶設(shè)計與制造技術(shù)職稱評審試點。當(dāng)年度就有215人獲得船舶工程中、初級職稱資格，促進(jìn)了船舶行業(yè)技術(shù)骨干隊伍的形成。今年還準(zhǔn)備啟動高級職稱評審工作。
　　把研究生院搬到家門口，是南通人事部門緊扣一線企業(yè)需求，培養(yǎng)本土化高層次實用人才的創(chuàng)新之舉。南通市人事局與上海交通大學(xué)合作，組建虛擬碩士園，在南通建立蘇北首家船舶人才培養(yǎng)基地，首批培養(yǎng)船舶工程專業(yè)碩士研究生70名。
　　人事部門還積極發(fā)揮“橋梁”作用。針對船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，全市人事部門，與市內(nèi)300多家船舶配套企業(yè)建立“一對一”定人定企聯(lián)系幫扶制度。定期不定期組織人員深入企業(yè)開展調(diào)研，全面了解人才的需求，幫助企業(yè)做好人才服務(wù)。分期分批組織企業(yè)赴上海、武漢等地的高校和人才市場開展招聘活動。充分應(yīng)用人才市場和網(wǎng)上市場，采取舉辦專場或?qū)ｎ}招聘會的形式，幫助企業(yè)優(yōu)化配置人才資源。
　　南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程公司總經(jīng)理徐凱建議，為迎接新一輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展，人事部門要繼續(xù)加大人才政策扶持、引導(dǎo)力度，在擴(kuò)大船舶人才總量、提高船舶人才質(zhì)量、規(guī)范船舶人才合理流動方面發(fā)揮更大的作用。
　　南通人事部門正在為南通船舶產(chǎn)業(yè)打造起一個無形又有形的“服務(wù)”號超級“船塢”。一艘艘“南通造”巨輪將離塢遠(yuǎn)航，牽引南通闊步走向世界！