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2009年9月27日,韓國(guó)7家主要船舶制造企業(yè)總裁齊聚一堂,共同商討危機(jī)下韓國(guó)船市發(fā)展的出路。這7家船企分別為現(xiàn)代重工,三星重工,大宇...
2009年9月27日,韓國(guó)7家主要船舶制造企業(yè)總裁齊聚一堂,共同商討危機(jī)下韓國(guó)船市發(fā)展的出路。這7家船企分別為現(xiàn)代重工,三星重工,大宇造船海洋,STX造船,現(xiàn)代尾浦船塢,韓進(jìn)重工以及現(xiàn)代三湖重工。
據(jù)了解,7家主要船企領(lǐng)導(dǎo)討論的是自2008年下半年來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)低迷所造成的“訂單枯竭”難題。并還表示,面對(duì)中國(guó)造船業(yè)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn),威脅著韓國(guó)造船世界第一的地位,各船企總裁對(duì)如何保持韓國(guó)造船維持10年的世界第一的霸主位置達(dá)成共識(shí)。
各船企CEO還表示,即使沒(méi)有訂單,也堅(jiān)決不會(huì)為接訂單而降低價(jià)格。與會(huì)船企總裁紛紛表示如果直到明年上半年仍未接到訂單,這樣的會(huì)議將會(huì)繼續(xù)舉行,共同推進(jìn)船市發(fā)展。