21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道9月26日訊 “你看這個(gè)米老鼠，我們員工3至6歲的孩子一人一套，它會(huì)跳舞、也會(huì)唱歌?！?6歲的管彤賢，指著面前書架上的迪斯尼禮盒，笑容很是卡通，而他身后的墻上，又是一張米老鼠的大圖。

　　“美國(guó)人把最丑陋、大家最不喜歡的東西，打扮成大家都喜歡的，這就是藝術(shù)?！彼@樣解釋自己喜歡的理由。

　　而身為上海振華重工集團(tuán)總裁，管彤賢的“藝術(shù)”便是，領(lǐng)導(dǎo)著一家不像國(guó)企的、另類而強(qiáng)勢(shì)的央企。

　　17年前，曾先后擔(dān)任交通部水運(yùn)司工廠處副處長(zhǎng)、中港總公司船機(jī)處處長(zhǎng)等職的管彤賢，從北京來(lái)到上海浦東，從100萬(wàn)美元資產(chǎn)起步，闖出世界知名品牌“ZPMC”。如今，振華港機(jī)已進(jìn)入73個(gè)國(guó)家和地區(qū)的120多個(gè)港口，占據(jù)全球港機(jī)市場(chǎng)78%的份額。

　　更體現(xiàn)管彤賢個(gè)人風(fēng)格的，則是他在國(guó)企體制和市場(chǎng)規(guī)則之間自由的游走。在他看來(lái)，在振華重工，“嚴(yán)格貫徹公司法”與“從思想政治上絕對(duì)與國(guó)家一心一意”可以并行不悖。

　　76載時(shí)光，用管彤賢自己的話說(shuō)，“有得意也有倒霉，行時(shí)過(guò)也落魄過(guò)”，但“在上海17年最有意義”。

　　我需要的是事業(yè)發(fā)達(dá)

　　2009年，在這個(gè)特殊時(shí)刻，在“能拒則拒”的情況下，管彤賢還是獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)：60周年60位“感動(dòng)交通人物”、上海2009《走近他們》年度十大人物、60周年上海十大科技人物。

　　17年前，全球港機(jī)市場(chǎng)還是歐美日韓產(chǎn)品的天下。憑著中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)50萬(wàn)美元的出資、上海港機(jī)廠作價(jià)50萬(wàn)美元的一塊地皮，以及十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，管彤賢面對(duì)的對(duì)手，是日本三菱、韓國(guó)現(xiàn)代、芬蘭科尼、德國(guó)克虜伯等巨頭。

　　但他當(dāng)時(shí)便放出“狂言”：“全球各大集裝箱碼頭，都要有我們中國(guó)人制造的超大型集裝箱起重機(jī)?！比缓?，這一切變成了現(xiàn)實(shí)。

　　“我運(yùn)氣好，企業(yè)這么多人的努力，榮譽(yù)都跑到我身上來(lái)了?！毖哉勚g，他更愛(ài)提及企業(yè)、業(yè)務(wù)與員工，“咱們國(guó)家有時(shí)容易拜物拜人，其實(shí)不好。我需要的是事業(yè)興旺發(fā)達(dá)?！?

　　領(lǐng)導(dǎo)著全球最大的港機(jī)集團(tuán)，但管彤賢的工資，卻讓人大跌眼鏡。

　　相對(duì)振華的增長(zhǎng)，作為總裁，他的年薪可能是最低的。振華重工每年的產(chǎn)值增速在25%至30%，但管彤賢2008年的年薪僅為35萬(wàn)元，比2007年多了1.8萬(wàn)元。而他手下14個(gè)副總裁中，有13人的年薪高于他，最高者為42.67萬(wàn)元。

　　“為什么我的工資不高，因?yàn)槲彝庹Z(yǔ)太差了，沒(méi)有這部分津貼?！闭f(shuō)這話時(shí)，管彤賢又露出了很卡通的笑容。他所指的是，振華推行的一年兩次的外語(yǔ)考試，員工每月1000至2000元的外語(yǔ)津貼，與考試成績(jī)掛鉤。

　　誰(shuí)管理企業(yè)？總裁！

　　在不少人眼中，管彤賢不像國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人，而振華重工則是一家“不像國(guó)企”的央企。

　　對(duì)此，管彤賢開(kāi)玩笑說(shuō)：“我們是國(guó)有控股，但天高皇帝遠(yuǎn)，北京的官隔得遠(yuǎn)，上海又對(duì)我們比較客氣，支持但不干預(yù)。”提及當(dāng)初上海將長(zhǎng)興島5公里的深水岸線及5平方公里的腹地給予振華，他很感嘆“地利人和”。

　　“我們公司是最徹底按照公司法組建的現(xiàn)代企業(yè)。公司制有很多優(yōu)點(diǎn)，如副手由總裁提名，經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)，而非上級(jí)委派”；“企業(yè)屬于誰(shuí)？應(yīng)是股東所有，公司法規(guī)定，總裁對(duì)股東會(huì)負(fù)責(zé)”。

　　而對(duì)于“黨組織”在國(guó)企中的角色，管彤賢亦有獨(dú)特見(jiàn)解?！包h章規(guī)定，黨的基層組織不領(lǐng)導(dǎo)本單位的業(yè)務(wù)工作”，“按照公司法來(lái)說(shuō)，黨組織在企業(yè)里不是管理干部的，而是管理黨員的?！?

　　“誰(shuí)決定管理人員，就是總裁。如果我連管理人員都不能決定，我們?cè)趺唇?jīng)營(yíng)這個(gè)企業(yè)?！惫芡t認(rèn)真地說(shuō)：“振華公司，一是，嚴(yán)格貫徹公司法，一是，從思想政治上絕對(duì)與國(guó)家一心一意的企業(yè)?！?

　　我從沒(méi)想過(guò)退休

　　在滬深1600多家上市公司中，振華重工核心管理層的年齡可能是最大。事實(shí)上，振華重工的總工程師鄔顯達(dá)，今年已79歲，但他不僅親自畫圖紙，還是公司緊急事務(wù)的“救火隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)”。

　　“從一開(kāi)始，我們企業(yè)就沒(méi)有退休一說(shuō)。”76歲的管彤賢說(shuō)，“我從來(lái)沒(méi)想過(guò)退休，老覺(jué)得要做點(diǎn)事情才有意義。很多時(shí)候，要努力做成一件事，沒(méi)有5到8年是不行的。”

　　據(jù)振華員工介紹，他晚上工作經(jīng)常至深夜，但哪怕凌晨三四點(diǎn)睡下，第二天照樣堅(jiān)持在7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)上班。

　　“人有用的時(shí)間那么短，只有安心才能做點(diǎn)事，首先要熱愛(ài)一個(gè)職業(yè)。不安心，一晃就過(guò)去了?！被蛟S是那段他不愿提及、被浪費(fèi)的歲月，造就了他今日對(duì)時(shí)間的珍惜。1957年，時(shí)為交通部海河運(yùn)輸局技術(shù)員的管彤賢，被錯(cuò)劃為“右派”，赴 北大荒 (行情 股吧)勞動(dòng)改造，直到1970年代末，才平反回京。

　　如今，在將港機(jī)業(yè)務(wù)做到全球最大之后，管彤賢還有新的“野心”——海工裝備。此前，振華已拿下伊朗22億美元石油裝備訂單，正式進(jìn)軍全球海工裝備領(lǐng)域。

　　“傳統(tǒng)市場(chǎng)太小，不過(guò)30億美元。而我們的目標(biāo)是一年50億美元產(chǎn)值，需要到別的地方找飯吃。整個(gè)海工領(lǐng)域僅僅裝備提供這一塊，就至少有1000億美元的份額，我們占3%，就不得了。”管彤賢說(shuō)。