9日上午，廈門(mén)市長(zhǎng)劉賜貴圍繞如何做大做強(qiáng)廈門(mén)港進(jìn)行專題調(diào)研時(shí)指出，拓展港口腹地，加強(qiáng)兩岸協(xié)作，提升中轉(zhuǎn)能力，完善服務(wù)功能將成為廈門(mén)港下一步向前發(fā)展的主攻方向。
    從昔日的小漁港到如今的國(guó)際集裝箱干線港，近年來(lái)，廈門(mén)以港口為依托的現(xiàn)代物流業(yè)迅速崛起，成為全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是，貨源腹地有限，港口物流集聚能力較弱等正日益成為廈門(mén)港口物流發(fā)展的瓶頸。
    劉賜貴認(rèn)真聽(tīng)取了港口管理局、國(guó)資委、發(fā)改委、海關(guān)、國(guó)檢等10多個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人對(duì)廈門(mén)港現(xiàn)狀的分析，并與大家共同探討研究了解決廈門(mén)港發(fā)展問(wèn)題的方案。劉賜貴指出，港口物流業(yè)的發(fā)展對(duì)產(chǎn)業(yè)、就業(yè)等具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，全市上下必須進(jìn)一步增強(qiáng)做大做強(qiáng)廈門(mén)港的共識(shí)。
    劉賜貴說(shuō)，港口是廈門(mén)最大的優(yōu)勢(shì)，而港口物流業(yè)也是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的行業(yè)。當(dāng)前，廈門(mén)港的瓶頸都是發(fā)展過(guò)程中必然要遇到的，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾谓鉀Q。他指出，做大做強(qiáng)廈門(mén)港，最重要的舉措是拓展港口腹地。要通過(guò)在內(nèi)陸主要貨源地區(qū)迅速確立一些辦事處，抓好“無(wú)水港”建設(shè)；積極鼓勵(lì)央企在廈設(shè)立基地增加物流量。他指出，對(duì)于企業(yè)攬貨增量方面政府可以考慮適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。劉賜貴說(shuō)，充足的貨源將與港口建設(shè)形成良性循環(huán)。當(dāng)前，廈門(mén)正迎來(lái)鐵路公路建設(shè)的高峰期，我們要抓住機(jī)遇，樹(shù)立大廈門(mén)、大港口、大通道、大物流的觀念。
    與臺(tái)灣地緣相近是廈門(mén)港不可取代的優(yōu)勢(shì)。劉賜貴說(shuō)，做大做強(qiáng)廈門(mén)港，必須加強(qiáng)兩岸協(xié)作，努力將廈門(mén)打造成為對(duì)臺(tái)物流的中轉(zhuǎn)平臺(tái)。
    劉賜貴同時(shí)要求，廈門(mén)港應(yīng)盡快發(fā)揮保稅港區(qū)和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)作用，拓展航線，不斷提升中轉(zhuǎn)能力。港口各單位企業(yè)要不斷完善服務(wù)功能，學(xué)習(xí)世界管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)硬件軟件建設(shè)，努力使廈門(mén)真正成為全省港口物流發(fā)展的“龍頭”。
    廈門(mén)市領(lǐng)導(dǎo)丁國(guó)炎、潘世建、黃菱等參加了調(diào)研。