上海外高橋造船有限公司在成立10周年之際，收到中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國專門發(fā)來的賀信。

    賀信說，外高橋造船經(jīng)過10年的建設(shè)和發(fā)展，已成為中國規(guī)模最大、綜合實力最強的現(xiàn)代化造船企業(yè)。賀信希望外高橋造船做強中國第一船廠，擔(dān)負起做大做強中國船舶工業(yè)的重任。

    去年，外高橋造船的造船總量466.11萬載重噸，創(chuàng)利30億元人民幣。今年上半年造船完工304.59萬載重噸，再度創(chuàng)造了中國船廠半年造船完工總量突破300萬載重噸的新記錄。截至目前，外高橋造船累計承接海岬型貨船訂單120多艘，船位已排至2012年世界排名第一，成為建造最多、市場占有率最大的中國船舶出口「第一品牌」。

    另外，外高橋造船第9屆發(fā)展論壇日前在滬舉行，多位造船專家認為，隨著經(jīng)濟企穩(wěn)回升趨勢日漸明朗，中國造船行業(yè)出現(xiàn)成交解凍、主流船型訂單釋放的新特點，停滯的市場狀況開始打破。

    中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心主任曹友生說：「危機時期也是有競爭力企業(yè)改變競爭格局的『獨特機遇期』。目前，中國造船業(yè)的接單能力已經(jīng)成為世界第一，接單超過韓國，未來產(chǎn)量也將超過韓國。全球船市韓國、中國、日本『三足鼎立』的格局仍會持續(xù)，但在整體競爭水平和實力方面，中國造船業(yè)還有待加強?！?

    中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽說：「目前，全球海運量還沒有明顯回升，因此船企雖然手中有一定量的訂單，但仍需冷靜分析市場?！?/P>