據(jù)中國水運(yùn)報(bào)10月29日?qǐng)?bào)道，9月份，全國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）貨物吞吐量完成6.1億噸，同比增長14.9%。其中，沿海港口4.1億噸，同比增長15.8%；內(nèi)河港口2億噸，同比增長12.4%。1-9月份累計(jì)港口貨物吞吐量完成51.2億噸，同比增長6.1%。
9月份，全國規(guī)模以上港口的貨物吞吐量呈現(xiàn)“普漲”，增幅較上月加快3.7個(gè)百分點(diǎn)，增速明顯加快，創(chuàng)一年來新高，并保持連續(xù)3個(gè)月二位數(shù)增長。這緣于下半年國家一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策效應(yīng)開始集中顯現(xiàn)，基本建設(shè)加快拉動(dòng)大宗貨物需求穩(wěn)步增長；受國際金融危機(jī)沖擊最大的集裝箱運(yùn)輸近期回升較快；8月份受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響，港口裝卸受阻，造成部分貨物跨月；去年同期國際金融危機(jī)全面爆發(fā)，港口貨物吞吐量基數(shù)較低等多種因素疊加。
　　種種數(shù)據(jù)表明，港口吞吐量增速已恢復(fù)到去年8月國際金融危機(jī)前的水平。這意味著在國家“保增長，擴(kuò)內(nèi)需”的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)政策刺激下，港口運(yùn)輸生產(chǎn)基本上走出國際金融危機(jī)帶來的負(fù)面影響。雖然港口生產(chǎn)復(fù)蘇過程可能緩慢，但新一輪的復(fù)蘇增長值得期待。其中沿海港口貨物吞吐量增速較上月提高了3.3個(gè)百分點(diǎn)，而內(nèi)河港口增速明顯，較上月加快9.9個(gè)百分點(diǎn)。受益于金屬礦石、原油、礦建材料、糧食、化工原料等大宗貨物的需求旺盛，部分億噸大港繼續(xù)保持高增長，特別是廣州、營口、日照、唐山等港口增幅均超過30%。上海港、寧波港域今年以來首現(xiàn)正增長，寧波港域更是躍上兩位數(shù)增長，創(chuàng)一年來新高。但部分前期增長較快的北方港口，因去年下降幅度相對(duì)較小，基數(shù)平穩(wěn)，近期增長出現(xiàn)乏力。受需求不旺及進(jìn)口增加拖累，以煤炭為主業(yè)的北方港口貨物吞吐量增長繼續(xù)滯后。
　　下半年，國家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和寬松的貨幣政策，大規(guī)模基本建設(shè)仍在延續(xù)，貨源得到支撐，考慮到去年四季度受國際金融危機(jī)爆發(fā)影響，港口運(yùn)輸生產(chǎn)急劇下滑，而如今正處于上升通道之中，故今后幾個(gè)月，港口貨物吞吐量同比增速有可能繼續(xù)擴(kuò)大，但環(huán)比增速放緩。
　　9月份，港口外貿(mào)貨物吞吐量完成1.8億噸，同比增長11.5%，1-9月份累計(jì)完成15.9億噸，同比增長4.2%；內(nèi)貿(mào)港口完成4.3億噸，同比增長16.7%，1-9月份累計(jì)完成35.3億噸，同比增長7.1%。
　　雖然受國際外圍市場需求下降影響，外貿(mào)出口減少，特別是煤炭、鋼鐵、機(jī)電產(chǎn)品、石油制品等下降明顯，但由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快，以及國際上大宗商品價(jià)格處于較低水平，對(duì)國內(nèi)緊缺的金屬礦石、煤 (296)(0)評(píng)論此篇文章其它評(píng)論發(fā)起話題相關(guān)資訊財(cái)訊論壇請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼炭、原油等資源性商品進(jìn)口大幅增加。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-9月份，鐵礦砂進(jìn)口增長35.7%，原油進(jìn)口增長8.2%，大豆進(jìn)口增長12.8%，外貿(mào)煤炭進(jìn)口更是增長1.6倍。大規(guī)模進(jìn)口不但抵消了出口負(fù)值，還帶動(dòng)外貿(mào)貨物吞吐量快速上升。9月份，外貿(mào)貨物吞吐量增速較上月加快了2.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)去年9月金融危機(jī)爆發(fā)以來次高水平，是整個(gè)港口貨物吞吐量中最主要的增長點(diǎn)。
　　受益于礦石、煤炭、原油等大宗貨物進(jìn)口大幅增長，營口、唐山、天津、煙臺(tái)、日照、連云港、寧波、廣州、蘇州等港口當(dāng)月外貿(mào)增速均超過二成以上，甚至更高。