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由于船東不斷要求新船延期交付及對新船訂單將來也不會有大幅度回升的預期,世界最大船廠現(xiàn)代重工正降低造船部門的投入,并放緩船廠新建...
由于船東不斷要求新船延期交付及對新船訂單將來也不會有大幅度回升的預期,世界最大船廠現(xiàn)代重工正降低造船部門的投入,并放緩船廠新建項目。
據(jù)韓國現(xiàn)代重工的第三季度財務報告顯示,造船設(shè)施方面的投資,如群山新造船廠,船舶分體建造工廠等已明顯減少。該公司曾在一年前撥出了1.0016萬億韓元給群山船廠建造項目,但現(xiàn)在市場面臨嚴重的衰退,造船投資也開始萎縮。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,截至第三季度末,在建設(shè)新造船廠的投資降至8800億韓元,降幅超過10%。此外,新船廠的完工預計從原定的2009年12月推遲到明年第一季度。船舶分體建造工廠的擴建工程的投資也下降到884億韓元,一年前定的投資額為1000億韓元。大型船用發(fā)動機制造系統(tǒng)的投資也從一年前的3900億韓元減少到3600億韓元。