【航運(yùn)在線(xiàn)特約記者譚啟光報(bào)道】從山東省青島市交通委港航局獲悉，受全球金融危機(jī)影響，今年全球主要港口集裝箱吞吐量同比均出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅，而從青島港卻傳來(lái)喜訊，截至12月23日，青島港集裝箱吞吐量超越1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。這是繼今年12月13日青島港吞吐量超越3億噸后的又一新紀(jì)錄，預(yù)計(jì)2009年全年集裝箱吞吐量將達(dá)到1021萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
    今年以來(lái)，青島港面對(duì)嚴(yán)重的金融危機(jī)影響，變壓力為動(dòng)力、變危機(jī)為機(jī)遇，不等不靠，建立了龐大的攬貨隊(duì)伍主動(dòng)出擊，抓外貿(mào)促內(nèi)貿(mào)，與船東、貨主相互依存、抱團(tuán)取暖。促使不少船公司逆勢(shì)上線(xiàn)，眾多船公司在紛紛削減歐美主干航線(xiàn)的形勢(shì)下，在青島港增開(kāi)了南美、中東等近20條新航線(xiàn)，特別是6月17日，一天就增開(kāi)了兩條歐美干線(xiàn)。青島港還進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展、提高效率，將鋼材等內(nèi)貿(mào)貨種散貨入箱，僅此一項(xiàng)就同比增長(zhǎng)13.5%；同時(shí)為貨主免費(fèi)推存空箱，攬來(lái)進(jìn)口空箱70余萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。目前，青島港確保省內(nèi)拓展內(nèi)陸，省內(nèi)市場(chǎng)份額占到了90%以上，進(jìn)而形成了“以箱量吸引航線(xiàn)，以航線(xiàn)吸引貨源”的良性循環(huán)。 （通訊員  張延福）