【大公報訊】據(jù)工信部裝備工業(yè)司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)示，中國2009年造船完工量同比增長超過40%，占世界船舶市場份額進一步提升，承接新船訂單量首次超過韓國位居世界第一。
    統(tǒng)計顯示，去年全年中國造船完工量4243萬載重噸，同比增長47%；新承接船舶訂單2600萬載重噸，同比下降55%；手持船舶訂單18817萬載重噸，比年初手持訂單下降8%。中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的34.8%、61.6%、38.5%，比2008年底分別提高了5.3、23.9、3個百分點。 
    其中，中國第一大船企─中國船舶工業(yè)集團公司全年造船完工170艘，首次突破1000萬載重噸，達到1076萬載重噸，比上年增加近300萬載重噸，市場份額進一步提升，居國內(nèi)造船集團首位、世界大型造船集團第二位。  
    中國船舶重工集團公司未有去年三大指標數(shù)字，但強調(diào)同期主要經(jīng)濟指標保持兩位數(shù)增長，實現(xiàn)利潤總額同比增長18．5%，提前11年實現(xiàn)了主要經(jīng)濟指標在2000年基礎(chǔ)上翻三番。 
    中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理譚作鈞表示，在金融危機沖擊下，國際貿(mào)易嚴重下滑，海運量急劇減少，導(dǎo)致國際海運市場萎縮，運力過剩，對造船業(yè)帶來巨大影響。中國船舶重工集團公司有關(guān)負責(zé)人也表示，從2008年8月份以后，全球新船訂單成交稀少，去年下半年逐漸有所增加。接單難、保單難、交船難成為全球造船業(yè)共同面臨的三大難題，也給中船重工帶來了嚴重沖擊。