陽明重新啟動造船計(jì)劃，下單臺船國際新造四艘集裝箱船，首艘敲定將于農(nóng)歷新年過后進(jìn)行建造，新集裝箱船可裝載6600TEU，將分階段于明年起陸續(xù)交船。按目前新船造價(jià)行情每艘約八、九千萬美元，這四艘新船造價(jià)金額近百億臺幣，將可望確保臺船2010年?duì)I運(yùn)。
　　據(jù)了解，2009年面對金融海嘯沖擊，造成國際造船及航運(yùn)市場景氣低迷，陽明為減輕艙位供過于求及財(cái)務(wù)壓力，去年7月與臺船達(dá)成協(xié)議，延后14艘集裝箱新船交船時(shí)程，讓臺船船塢開工率大降。隨全球經(jīng)濟(jì)明確復(fù)蘇，航運(yùn)業(yè)界營運(yùn)逐漸好轉(zhuǎn)，陽明日前宣布調(diào)漲遠(yuǎn)東、歐洲線運(yùn)價(jià)后，也同步準(zhǔn)備重新啟動新集裝箱船布局。
　　臺船表示，陽明委托建造的四艘6600TEU新集裝箱船建造時(shí)程，日前雙方完成協(xié)商，該批訂單中的第一艘新船訂下個(gè)月，目前正加緊備料中。
　　為提高船塢的使用率，陽明這艘新船建造，將同時(shí)搭配臺電委託的一艘載重9.3萬公噸散貨船一起施工；依工程進(jìn)度看，兩艘船分于2011年間交船。
　　依臺船最新規(guī)劃，交付陽明首艘新船后，同一批訂單的其他三艘新船也會陸續(xù)開工打造，同樣搭配臺電或中油新船訂單進(jìn)行。
　　至于陽明向臺船下訂的集裝箱船尚有五艘4,500TEU及五艘8,240TEU新船，雙方后續(xù)將進(jìn)一步確認(rèn)打造、交船時(shí)程。