2009年推土機(jī)市場的表現(xiàn)正如推土機(jī)產(chǎn)品給人的感覺，穩(wěn)定而深沉。全年總銷量幾乎與2008年持平，即沒有出現(xiàn)挖掘機(jī)市場的火爆也沒有出現(xiàn)裝載機(jī)市場的低迷。然而這平靜的背后蘊(yùn)含著怎樣的力量……繼2008年中聯(lián)重科收購新黃工進(jìn)軍推土機(jī)行業(yè)，2009年柳工在天津的工程機(jī)械基地生產(chǎn)的CLGB230型推土機(jī)也批量下線，推土機(jī)持續(xù)多年的競爭格局出現(xiàn)了微妙的變化。
　　2009年是政策推動推土機(jī)市場發(fā)展的一年，大量的鐵路、公路、碼頭等基建投資及創(chuàng)歷史的天量信貸帶動國內(nèi)推土機(jī)銷量大幅增長。2010年政策會出現(xiàn)怎樣的變化？從2010年中央經(jīng)濟(jì)工作會議傳遞的信息是繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，加大政策微調(diào)的力度。值得注意的是基建投資的重點(diǎn)放在了2009年開工項(xiàng)目的落實(shí)上，對新開工項(xiàng)目的審批會不會加大力度，推土機(jī)國內(nèi)市場受政策拉動的效果會不會在2010年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，天量信貸能不能得以維持……這些問題我們都需要在開始2010年的征程之前得到解決。

　　推土機(jī)產(chǎn)品在中國工程機(jī)械領(lǐng)域是相對成熟的產(chǎn)品，調(diào)查顯示2009年山推股份依然牢牢占據(jù)著推土機(jī)市場的龍頭老大地位，銷量遙遙領(lǐng)先其他品牌；宣工依舊排名第二，但明顯感覺穩(wěn)定有余而沖勁不足。唯一的外資品牌卡特彼勒在09年表現(xiàn)十分突出，同比增長超過了5成，隨著卡特彼勒對中國市場的重視及投資額的大幅增長，相信2010年中國本土推土機(jī)制造企業(yè)會面臨新的挑戰(zhàn)。

　　2009年，進(jìn)口市場讓我們感受到了金融危機(jī)帶來的沖擊。調(diào)查顯示全球絕大多數(shù)推土機(jī)市場出現(xiàn)了明顯的萎縮，以俄羅斯為代表的歐洲市場降幅居首，希臘、葡萄牙、西班牙等歐元區(qū)邊緣國家經(jīng)濟(jì)在遭受了金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊后近期又迎來了主權(quán)債務(wù)危機(jī)的洗禮。歐元區(qū)國家的經(jīng)濟(jì)問題為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來了一絲陰霾。值得慶幸的是以出口發(fā)展中國家為主的非洲市場和亞洲市場在2009年表現(xiàn)良好，出口降幅相對不大。2010年伴隨經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)增長以及基建投資的剛性需求，發(fā)展中國家出口市場有望迎來大幅增長。