近日，韓國(guó)大宇造船和海洋工程公司與希臘Almi Tankers已經(jīng)簽署建造2艘318000載重噸VLCC的意向書，但兩艘船的價(jià)格未透露，據(jù)稱訂單價(jià)值接近2億美元，每艘船的價(jià)格接近1億美元。新船合同規(guī)定在2013年第三季度和第四季度交付，船東將支付40％的預(yù)付款。在此之前，Almi Tankers在大宇造船訂造了10艘蘇伊士型油輪。
    這是今年大宇造船獲得的第二份來(lái)自希臘船東的VLCC訂單，上個(gè)月Angelicoussis Group的油輪公司訂造了2艘VLCC，同時(shí)還訂造了一對(duì)好望角型散貨船。
    據(jù)了解，和其它造船企業(yè)一樣，大宇造船在2009年大部分時(shí)間都沒獲得訂單，但是該公司在去年年底開始發(fā)力， 猛接19艘新船，價(jià)值28億美元。大宇造船憑借2009年的訂單獲取量，獲得了第一的頭銜。而且在2010年首個(gè)月就接到了7.5億美元的訂單。
    從2009年末開始瘋狂接單以來(lái)，大宇造船在新造船市場(chǎng)已經(jīng)脫穎而出，預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)保持獲取訂單。韓國(guó)證券分析師說(shuō)，最近大宇造船的訂單上漲趨勢(shì)在2010年上半年將延續(xù)。他說(shuō)，在一系列海洋鉆井平臺(tái)項(xiàng)目中，1艘Transocean的極地鉆井船和1艘Total+Sonangol的FPSO的最終合約極有可能落入大宇造船的手中。他估計(jì)大宇造船光今年上半年就能在海工領(lǐng)域獲得價(jià)值24億美元的訂單。