江蘇省船舶業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，江蘇船舶業(yè)占世界市場(chǎng)份額達(dá)12.6%。
　　2009年江蘇船舶產(chǎn)業(yè)取得了跨越式發(fā)展和歷史性突破，發(fā)展速度與層次顯著提高，發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力不斷提升，造船能力和科技實(shí)力不斷增強(qiáng)，已成為中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的一支重要力量。全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為1575億元，利潤(rùn)達(dá)到180億元左右，均實(shí)現(xiàn)50%以上的增長(zhǎng)。南通、泰州、揚(yáng)州三大造船基地占全省造船總量88%，江蘇新世紀(jì)、揚(yáng)子江、熔盛重工、中遠(yuǎn)川崎、揚(yáng)州大洋等5家企業(yè)進(jìn)入全國(guó)造船前十強(qiáng)。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年江蘇省造船完工量達(dá)到1546萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)74%，占世界市場(chǎng)份額的12.6%，占全國(guó)份額的36.4%。新接訂單733萬(wàn)載重噸，同比下降62.2%，但仍占世界市場(chǎng)份額的17.3%，占全國(guó)份額的28.2%。
　　有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，江蘇船舶產(chǎn)業(yè)已從規(guī)?？焖贁U(kuò)張期進(jìn)入到素質(zhì)全面提升期，處于從粗放發(fā)展模式到集約發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型期。