根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010年1-3月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為37.6億美元，比上年增長27.5%。其中進(jìn)口金額17.7億美元，比上年增長62.3%；出口金額19.9億美元，比上年增長6.8%，貿(mào)易順差2.2億美元，同比下降5.5億美元。

    2010年1-3月，累計進(jìn)口整機(jī)11.2億美元，比上年增長72.3%，占進(jìn)口總額的63.3%；零部件進(jìn)口6.5億美元，比上年增長46.6%，占進(jìn)口總額的36.7%。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口8872臺，比上年增長165%，占進(jìn)口整機(jī)近60%的份額，比上年大幅增長22個百分點(diǎn)。進(jìn)口增長較多的產(chǎn)品還有大馬力推土機(jī)、平地機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、全路面汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、風(fēng)動工具和零部件。

    在出口方面，累計出口整機(jī)12.7億美元，比上年增長4.1%，占出口總額的64%；零部件出口7.2億美元，比上年增長11.5%，占出口總額的36%。3月份出口繼續(xù)小幅增長，其中回暖較快的產(chǎn)品有裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、牽引車、工程鉆機(jī)、混凝土攪拌車、鑿巖機(jī)、風(fēng)動工具和零部件。

    1季度工程機(jī)械進(jìn)出口呈現(xiàn)3個特征，一是進(jìn)口增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口，貿(mào)易總額順差逐步縮小，3月份當(dāng)月還出現(xiàn)了逆差，這是繼2006年1月連續(xù)51個月以來首次出現(xiàn)逆差；二是進(jìn)口整機(jī)大幅增長，所占份額達(dá)進(jìn)口總額的6成以上，特別是履帶挖掘機(jī)（主要是二手機(jī)）進(jìn)口再次出現(xiàn)井噴，對國產(chǎn)品牌造成沖擊，在行業(yè)中反響強(qiáng)烈；三是國際市場缺乏有效需求，出口回升緩慢且規(guī)律性差，說明市場仍具有不穩(wěn)定的因素。