2012年貨物吞吐量在世界港口排名升至第4位，集裝箱吞吐量在世界集裝箱港口排名升至第11位。
　　在內(nèi)陸建設23個無水港，直接經(jīng)濟腹地近500萬平方公里，輻射京津冀等14個省市。
　　每萬噸貨物吞吐量創(chuàng)造GDP約194萬元和17個工作崗位，每億元的建設資金投入將可實現(xiàn)近萬人就業(yè)。
　　當來自四面八方的鐵軌蜿蜒交匯至港口，會產(chǎn)生怎樣的聚集效應？走進港口貨物吞吐量世界排名第4的天津港答案便會浮出水面。滿載著內(nèi)陸腹地貨物的鐵路班列，從產(chǎn)地直接開進集裝箱堆場；伴著晝夜不停地忙碌，再從這里裝上巨型貨輪帶著天津發(fā)展的朝氣抵達世界各地。
　　“我們這每天都有鐵路班列滿載而來，從內(nèi)蒙古的有色金屬到新疆的番茄醬，從山西的大型設備到天津制造的無縫鋼管?！痹谔旖蚋畚锪靼l(fā)展有限公司干了8年的叉車司機劉連奎指著身旁幾層樓高的集裝箱和他操作的那臺20噸級大型叉車一臉自豪?；鶎拥囊痪€員工最能清楚感受到港口發(fā)展的脈搏?！斑@幾年內(nèi)陸集裝箱量增長特別明顯，以前我一天僅能干不到10個箱子，現(xiàn)在最多裝卸30至40個集裝箱，港口發(fā)展得好，我們基層員工的工資收入也跟著往上躥，大家干勁都很足。這也是從我做起"服務全市和區(qū)域經(jīng)濟、服務濱海新區(qū)開發(fā)開放"嘛?！?BR>　　作為我國北方最大的綜合性港口，近幾年天津港不斷發(fā)力“大物流體系”建設。目前，天津港已在內(nèi)陸腹地建設了23個無水港，設立了4個區(qū)域營銷中心，開通了15條集裝箱班列，直接經(jīng)濟腹地近500萬平方公里，輻射包括京津冀及中西部地區(qū)14個省市、自治區(qū)，70%以上貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區(qū)；同世界上180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來，每月航班近500班；成為擁有亞歐大陸橋全部三條通道且運量最大的沿海港口，編織出了一張城市依托港口打通腹地、連接全球的物流網(wǎng)。
　　“物流絕不是單純的倉儲和搬運，我們瞄準的是整條物流鏈并努力填補功能空白。”天津港物流發(fā)展有限公司市場開發(fā)部經(jīng)理武金棟說。從海上訂艙、環(huán)渤海內(nèi)支線運輸?shù)奖６愇锪?，從海鐵聯(lián)運、汽車檢測到物流金融，天津港開發(fā)了36個全程物流項目，功能的延伸形成了整條物流鏈“門到門”無縫鏈接。
　　四通八達的物流網(wǎng)絡為天津港口的發(fā)展提供了強大支撐。2012年天津港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙創(chuàng)新高，分別完成4.77億噸和1230萬標準箱，貨物吞吐量在世界港口排名升至第4位，集裝箱吞吐量在世界集裝箱港口排名升至第11位。
　　根據(jù)交通部水運院研究，天津港每萬噸貨物吞吐量就可創(chuàng)造GDP約194萬元和17個工作崗位，港口每億元的建設資金投入將可實現(xiàn)近萬人就業(yè)，極大帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
　　今年，天津港力爭完成貨物吞吐量5.25億噸、集裝箱吞吐量1350萬標準箱?！跋騼?nèi)陸，把無水港發(fā)展成物流園區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，成為天津與中西部區(qū)域優(yōu)勢互補、聯(lián)動發(fā)展的"飛地"；向海外，建設覆蓋全球的集裝箱航線網(wǎng)絡，提升天津港北方重要集裝箱樞紐港地位，擴大天津與世界主要國家和港口的貿(mào)易聯(lián)系?！碧旖蚋奂瘓F公司黨委書記、董事長于汝民已將藍圖畫好。隨著他的話語，一張巨大的物流網(wǎng)絡圖在記者眼前漸漸清晰起來。