冷卻塔的一側(cè)開(kāi)放，以便起重機(jī)進(jìn)入，但是這是唯一可用的相關(guān)空間，其余操作要在極其狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行。不僅如此，該項(xiàng)目的時(shí)間安排還十分緊張，給施工增加了更大的難度。起重機(jī)必須在 2012 年 9 月 26 日早上 8 點(diǎn)進(jìn)入冷卻塔，做好作業(yè)準(zhǔn)備?！拔覀兛偣仓挥形逄鞎r(shí)間 – 進(jìn)入冷卻塔、架設(shè)、起吊、拆卸和移走起重機(jī)等一系列操作必須在這五天內(nèi)完成，”Michal Lehner 說(shuō)道。位于林茨的 Felbermayr 公司與施工現(xiàn)場(chǎng)相隔 390 公里。2012 年 9 月 24 日，AC 1000 起重機(jī)帶著主臂從 Felbermayr 公司出發(fā)，11 輛運(yùn)輸車(chē)輛緊隨其后，裝載著其他所需的部件。該項(xiàng)目最大的挑戰(zhàn)是在架設(shè)階段。由于空間十分狹窄，而且施工是在電廠內(nèi)進(jìn)行，F(xiàn)elbermayr 的團(tuán)隊(duì)必須嚴(yán)格遵守精確的計(jì)劃。第一步是將 AC 1000 定位在塔內(nèi)的正確位置。隨后起重機(jī)進(jìn)入作業(yè)位置，定位精度為 10 厘米，使其達(dá)到兩次起吊所需的作業(yè)半徑。起重機(jī)就位后，由卡車(chē)將所需部件送進(jìn)冷卻塔。冷卻塔每次只允許一輛卡車(chē)進(jìn)入，卡車(chē)必須完全卸載并開(kāi)出塔外后，下一輛卡車(chē)才能進(jìn)入。“安裝 42 米長(zhǎng)的變幅副臂時(shí)要求每一個(gè)步驟都要達(dá)到激光般的精準(zhǔn)，”Heiko Stichler 說(shuō)道。整個(gè)團(tuán)隊(duì)只用了一天時(shí)間便準(zhǔn)備好了起重機(jī)和所需長(zhǎng)度的主臂。“在這次起吊任務(wù)中，我們?yōu)?AC 1000 配置了 42 米的變幅副臂、13 米的支腿以及 108 噸配重，在此期間 AC 1000 的易于安裝性發(fā)揮了重要作用，”Michael Lehner 解釋說(shuō)。主臂的安裝長(zhǎng)度為 42 米。伸縮節(jié) 1-3 各伸出 90%，第 4 個(gè)伸縮節(jié)伸出 45%。這一設(shè)置使 AC 1000 的主臂總長(zhǎng)達(dá)到 84 米。
特雷克斯 AC 1000 起重機(jī)挑戰(zhàn)斯洛文尼亞褐煤發(fā)電廠狹窄空間管道吊裝
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