中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告 (2013.10.18)
2013-10-22 09:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中華航運(yùn)網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)
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節(jié)后需求復(fù)蘇需時(shí)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌本周,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求仍處于節(jié)后恢復(fù)期,貨量整體緩慢復(fù)蘇。盡管華東、華北地區(qū)的...
節(jié)后需求復(fù)蘇需時(shí)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌
本周,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求仍處于節(jié)后恢復(fù)期,貨量整體緩慢復(fù)蘇。盡管華東、華北地區(qū)的部分航商對(duì)主要航線均采取運(yùn)力收縮策略,但仍難以挽回市場(chǎng)運(yùn)價(jià)頹勢(shì)。10月18日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1010.07點(diǎn),較上周下跌2.9%;上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為881.74點(diǎn),較上周下跌1.4%。
歐洲、地中海航線,由于貨主節(jié)后備貨需時(shí), 運(yùn)輸貨量仍未完全恢復(fù),部分航商撤銷(xiāo)本周部分航次,但航線船舶平均艙位利用率仍?xún)H為八成左右,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承接上周跌勢(shì)繼續(xù)下滑。10月18日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1206.13點(diǎn)、1199.14點(diǎn),較上周分別下跌4.5%、5.6%。由于市場(chǎng)貨量將在四季度出現(xiàn)季節(jié)性下跌,為收窄市場(chǎng)供需之間的差距,主要聯(lián)盟如: G6、CKYH近期再度宣布于11月初開(kāi)展新一輪停航措施,這將有助于鞏固同期各航商的冬季漲價(jià)計(jì)劃。
北美航線,節(jié)日后市場(chǎng)運(yùn)輸發(fā)貨意愿逐步恢復(fù),運(yùn)輸需求復(fù)蘇走勢(shì)趨好。本周,美西、美東航線船舶平均艙位利用率均小幅度上升至95%左右,部分航次滿(mǎn)艙出運(yùn)。然而,東西兩線走勢(shì)卻有所分化:由于美東航線圣誕出貨季已近尾聲,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下行壓力持續(xù)加大;反觀美西線,在少量圣誕貨支撐下,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)則保持相對(duì)穩(wěn)定。10月18日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為1739美元/FEU、3145美元/FEU,均較上周下跌1.9%。受歐洲航線轉(zhuǎn)移運(yùn)力影響,近期美西、美東航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)表現(xiàn)均遜于去年同期,美西本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)與去年同比更下跌超過(guò)30%以上。而隨著市場(chǎng)貨量在四季度中后期逐步轉(zhuǎn)冷,泛太平洋運(yùn)價(jià)穩(wěn)定協(xié)議組織(TSA)近日宣布淡季漲價(jià)指引:計(jì)劃于11月15日在泛太線上征收GRI,建議漲幅為400美元/FEU。
波斯灣航線,市場(chǎng)貨量在齋月節(jié)結(jié)束后持續(xù)走冷,本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌勢(shì)未止。由于市場(chǎng)信心不足,各航商取消部分航次以維持裝載率,并采取低價(jià)攬貨策略以維持艙位利用率。本周,航線船舶平均艙位利用率約為八成。市場(chǎng)訂艙價(jià)格連續(xù)兩周刷新SCFI發(fā)布以來(lái)的最低記錄。10月18日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為541美元/TEU,較上周微跌0.6%。
澳新航線,節(jié)后兩周后貨主出貨意愿開(kāi)始恢復(fù),而該線的輪流停航計(jì)劃也對(duì)艙位利用率起到了推動(dòng)的作用,個(gè)別航商的部分航次甚至實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)艙出運(yùn)。隨著該線逐步進(jìn)入傳統(tǒng)圣誕貨物出運(yùn)期,部分航商對(duì)10月20日后出運(yùn)的航次上調(diào)市場(chǎng)運(yùn)價(jià),以獲得更好的盈利表現(xiàn)。10月18日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為724美元/TEU,較上周微漲0.4%。
日本航線,近期貨量有所上升,上海港船舶平均艙位利用率上升到八成以上,但市場(chǎng)運(yùn)價(jià)卻仍有下滑。10月18日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為834.27點(diǎn),較上周下跌2.6%。
信息來(lái)源:中華航運(yùn)網(wǎng)
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