記者近日在福州港口管理局獲悉，2013年，福州港共完成港航建設投資29.04億元，占年度計劃的108.89%。同時，五年來首次對閩江口通海航道進行搶救性疏浚施工，目前恢復乘潮通航2萬噸級海輪。全港完成貨物吞吐量1.27億噸，同比增長11.82%，其中集裝箱吞吐量完成197.67萬標箱, 同比增長8.31%。
　　港口結構的不斷優(yōu)化，促進了港口生產的發(fā)展。去年7月份，福州港集裝箱碼頭正式啟動一體化運營后，隨著各項工作的集成和優(yōu)化，福州港集裝箱碼頭充分發(fā)揮利用各方股東的資源、優(yōu)勢和實力，依托先進的碼頭管理經驗、雄厚的資金優(yōu)勢，提升經營管理效率，降低社會物流成本，為船公司、貨主提供更便捷和更有價值的服務。
　　據(jù)了解，江陰港區(qū)10#5萬噸級泊位工程、江陰24#泊位國電10萬噸級擴建碼頭工程、閩江口內港區(qū)山水建材碼頭工程等4個項目建成，新增吞吐能力達363萬噸。福州港集裝箱碼頭將形成“以江陰港區(qū)為核心、閩江口內港區(qū)為有效補充”的集裝箱業(yè)務發(fā)展新格局，加大力度推動航線、箱量的聚集，發(fā)展外貿整車進口業(yè)務，開拓海鐵聯(lián)運、水水中轉等港口延伸服務，不斷開辟新的遠洋航線，并吸引更多內陸地區(qū)企業(yè)從江陰港區(qū)進出口，為海西經濟區(qū)對外貿易提供更優(yōu)質的物流服務，在福建經濟建設和對外開放中發(fā)揮積極作用。
　　此外，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“兩馬”（福州馬尾-臺灣馬祖的簡稱）和平潭至臺中、臺北航線共進出旅客14.44萬人次，同比增長4.09%。對臺貨運直航完成集裝箱吞吐量33.25萬標箱，同比增長6.09%，貨物吞吐量完成537.08萬噸。江陰港區(qū)整車進口業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，全年進口車輛4274部，其中外貿車362部。海鐵聯(lián)運實現(xiàn)較快增長，完成集裝箱海鐵聯(lián)運424標箱。
　　福州港將作為海峽西岸北部港口群，以福州港為主體，覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸等主要港灣，發(fā)展成為集裝箱和大宗散貨運輸相協(xié)調的國際航運樞紐港；形成港口作業(yè)區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、物流服務區(qū)，建設重大臨港工業(yè)項目。