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南沙港龍門吊“油改電” 一年減排2萬噸二氧化碳

2014-04-01 09:18 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：陳霄 南宣 羅瑞嫻 齊華偉 來源：人民網(wǎng)廣州
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3月27日人民網(wǎng)從廣州港集團(tuán)獲悉。截至今年3月，南沙港集裝箱碼頭二期龍門吊“油改電”技術(shù)已實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南沙港經(jīng)過改造后，...

　　3月27日人民網(wǎng)從廣州港集團(tuán)獲悉。截至今年3月，南沙港集裝箱碼頭二期龍門吊“油改電”技術(shù)已實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南沙港經(jīng)過改造后，2013年全年較原有的傳統(tǒng)柴油龍門吊節(jié)省燃油費(fèi)用成本約6600萬元，減少二氧化碳排放量超過2萬噸。

　　南沙港二期碼頭上，原本應(yīng)該轟隆聲不斷的龍門吊在移動(dòng)作業(yè)過程中非常安靜。事實(shí)上，在南沙港一期、二期碼頭的226個(gè)堆場(chǎng)上，每個(gè)堆場(chǎng)都有一條長(zhǎng)達(dá)2100米的滑軸線，裝載著多個(gè)大型集裝箱的龍門吊依靠取電小車和滑軸線對(duì)接，從滑軸線上獲得電力供應(yīng)。全過程無異味，無噪聲，無油煙排放。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，使用“油改電”技術(shù)后，每標(biāo)箱的運(yùn)輸成本減少7元以上。據(jù)廣州港南沙港務(wù)有限公司統(tǒng)計(jì)估算，累計(jì)節(jié)約成本可使南沙港在環(huán)保上的前期投入在今年完全回本。

　　龍門吊“油改電”技術(shù)應(yīng)用突破性地使用了自動(dòng)取電小車，解決了技術(shù)上取電難、易斷電和占用面積大的難題，使南沙港成為全國(guó)范圍內(nèi)首個(gè)大規(guī)模鋪開“油改電”的港口碼頭。

　　2010年以來，南沙港先后投入超過3億元用于綠色循環(huán)低碳港口項(xiàng)目建設(shè)，包括“油改電”技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用、粉塵治理、節(jié)能減排及環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造、智能物流信息系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用等。此外，廣州港集團(tuán)計(jì)劃十年投入十個(gè)億，建設(shè)綠色港口，將通過多管齊下推進(jìn)綠色港口建設(shè)，重點(diǎn)做好廢水、粉塵和噪聲的污染防治工作。

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