4月1日，振華重工提供全部鋼結(jié)構(gòu)的美國拉斯維加斯摩天輪“豪客”（High Roller）正式對外運(yùn)營。該摩天輪高達(dá)167.64米，是世界最高摩天輪，比英國倫敦眼高出34米，可俯瞰整個拉斯維加斯。
　　振華重工承建了該摩天輪全部2600噸的主體鋼結(jié)構(gòu)，其高質(zhì)量的交付得到了項(xiàng)目總包方美國福陸公司的高度肯定：“在拉斯維加斯，這座摩天輪是振華重工鋼結(jié)構(gòu)建造實(shí)力的象征，它不僅是拉斯維加斯的標(biāo)志，也是時(shí)代的標(biāo)志”。
　　該摩天輪于2011年底在振華重工長興分公司開工建造，歷時(shí)一年半完工。在該摩天輪上，安裝的28個玻璃球形艙代替了傳統(tǒng)吊椅，每次最多可載客1120人，觀光一圈需30分鐘。其新型設(shè)計(jì)提高了摩天輪運(yùn)行的安全性和乘客的舒適度，但給鋼結(jié)構(gòu)建造帶來了極大困難：不僅焊接量大，多達(dá)29000條焊縫；且焊接難度高，需要用焊接將40噸重的轉(zhuǎn)輪分段與8噸重的軌道分段連接在一起，帶動球形艙轉(zhuǎn)動。振華重工為此進(jìn)行多次技術(shù)研討，采用多種焊接方式，最終將焊縫精度控制在規(guī)定的3毫米以內(nèi)。參與該項(xiàng)目建造的技術(shù)人員認(rèn)為，該摩天輪在建造難度上，可與振華重工提供全部鋼構(gòu)的、能抗8級地震、使用壽命達(dá)150年的美國舊金山-奧克蘭海灣大橋相媲美。
　　除承建摩天輪主體鋼結(jié)構(gòu)外，振華重工還承擔(dān)了全部鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸任務(wù)。從2012年3月起，振華重工共分15船次發(fā)往拉斯維加斯現(xiàn)場，通過合理安排船運(yùn)計(jì)劃、做好各類綁扎方案，確保了全部鋼結(jié)構(gòu)抵達(dá)美國現(xiàn)場后沒有出現(xiàn)任何海損情況。
　　這也是振華重工繼美國舊金山-奧克蘭海灣大橋后在美國建造的第二座地標(biāo)性建筑，不僅再次證明了振華重工鋼結(jié)構(gòu)的建造實(shí)力，同時(shí)也進(jìn)一步提高了振華重工的國際知名度。