“必須要在1分鐘之內(nèi)將迪恩從高空放置到指定位置，非常考驗(yàn)操作員的精準(zhǔn)度?！饼埿l(wèi)國(guó)回憶，70米的高空，卷?yè)P(yáng)鋼絲繩很容易受風(fēng)的影響而晃動(dòng)，導(dǎo)致落地時(shí)位置偏離。
　　龍衛(wèi)國(guó)將油門(mén)踩到最大，電流、操作手柄開(kāi)啟到最大，使卷?yè)P(yáng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，最終將迪恩安全地放到了指定位置。
　　對(duì)大噸位的起重機(jī)來(lái)說(shuō)，起吊重物并非難事，若能起吊輕物且能準(zhǔn)確落地，則是既考驗(yàn)產(chǎn)品又考驗(yàn)技藝。物體太輕，吊臂的繩索容易被風(fēng)吹至晃動(dòng)，影響到準(zhǔn)確性，對(duì)龍衛(wèi)國(guó)來(lái)說(shuō)，這一操作并不費(fèi)力。他可以從A點(diǎn)起吊一束花移至B點(diǎn)，順利插到一個(gè)小花瓶?jī)?nèi)。他笑笑，“這項(xiàng)操作純?yōu)檎故拘枰?，關(guān)鍵是要熟練?！?BR>　　龍衛(wèi)國(guó)說(shuō)自己“精于計(jì)算”。上車(chē)之前，他環(huán)顧四周的環(huán)境，算好移動(dòng)的距離。沒(méi)有測(cè)量工具，便用腳步。真正上車(chē)時(shí)，心中有一把算盤(pán)，知道該如何操作。
　　一次工程機(jī)械的產(chǎn)品展示會(huì)上，將起重機(jī)原地360度調(diào)頭，是其中一個(gè)表演項(xiàng)。一輛80噸四橋轉(zhuǎn)向起重機(jī)在固定的區(qū)域內(nèi)，從唯一的一個(gè)出入口進(jìn)出，其間需要在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行360度轉(zhuǎn)圈。這個(gè)區(qū)域的面積是根據(jù)理論測(cè)算的極限轉(zhuǎn)向位置，在實(shí)際的操作中，許多操作員都沒(méi)有成功。
　　龍衛(wèi)國(guó)被推上駕駛艙，上車(chē)之前，他環(huán)顧四周，看清楚了位置和距離，并在實(shí)際駕駛中順利過(guò)關(guān)，引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的一陣掌聲。他卻謙虛地說(shuō)，“操作成功有一些運(yùn)氣成分，其實(shí)是憑熟練度和感覺(jué)?！?BR>　　如今已只剩下培訓(xùn)與被培訓(xùn)的關(guān)系
　　當(dāng)年，起重機(jī)的噸位是25噸，如今最高已達(dá)2000噸。當(dāng)年的調(diào)試鉗工團(tuán)隊(duì)，從七八人壯大到如今的數(shù)百人。
　　這十年，是機(jī)械行業(yè)最輝煌的時(shí)期?！扒皫啄辏と诵枨罅勘容^大，一次要帶二三十人。”龍衛(wèi)國(guó)說(shuō)，此時(shí)傳幫帶的方式，已經(jīng)不適合企業(yè)的發(fā)展。對(duì)于新員工，中聯(lián)重科有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)制，經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅在大課堂上傳授經(jīng)驗(yàn)，教新人起重機(jī)的運(yùn)行原理，傳授理論知識(shí)，新人有一定的理論基礎(chǔ)，再去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)起重機(jī)的操作和故障的維修。
　　龍衛(wèi)國(guó)認(rèn)為，“此時(shí)已經(jīng)不是師徒關(guān)系，而是培訓(xùn)與被培訓(xùn)的關(guān)系?！彪m然在一系列的培訓(xùn)之后，每個(gè)師傅也會(huì)安排帶2個(gè)徒弟，但他們只是起到輔助作用，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤ㄒ约肮收吓挪椤?BR>　　當(dāng)年傳幫帶的師徒關(guān)系中，師傅可能會(huì)留一些絕活，對(duì)徒弟的教學(xué)有所保留。但對(duì)現(xiàn)在的徒弟，龍衛(wèi)國(guó)坦言，“我毫無(wú)保留，只要自己知道的，都會(huì)告訴徒弟，有成功的案例，也會(huì)分享經(jīng)驗(yàn)，做成教材?！?BR>　　為了方便教學(xué)，龍衛(wèi)國(guó)還編輯了一系列的教材，如《汽車(chē)起重機(jī)調(diào)試入門(mén)技能手冊(cè)》、《汽車(chē)吊調(diào)試故障案例學(xué)習(xí)手冊(cè)》等，形成系統(tǒng)的理論指導(dǎo)。
　　徒弟是否也像當(dāng)年對(duì)師傅那樣“端茶送水”？龍衛(wèi)國(guó)搖搖頭說(shuō)，“可能也會(huì)遞根煙，偶爾吃吃飯，但關(guān)系遠(yuǎn)不如以前那樣。”現(xiàn)在的學(xué)徒，也不需要像當(dāng)時(shí)那樣幫師傅遞扳手，因?yàn)檫@一工作已有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
　　龍衛(wèi)國(guó)甚至不愿用“徒弟”二字來(lái)形容現(xiàn)在的那些新人，而僅僅是“學(xué)生”。這些學(xué)生們的表現(xiàn)也和以前不一樣。龍衛(wèi)國(guó)感嘆，80后的學(xué)徒比較沉得住氣，吃苦耐勞，如今的新人都是90后，一般家里條件比較好，不愿意當(dāng)藍(lán)領(lǐng)，而且流動(dòng)性較大，可能做個(gè)幾年，就離開(kāi)了。
　　[記者當(dāng)學(xué)徒]
　　看著吊臂、顯示屏、各種按鈕眼中只?；炭趾突艁y
　　有著6年駕齡的記者認(rèn)為，操作起重機(jī)應(yīng)該是最適合入門(mén)學(xué)習(xí)和體驗(yàn)的。但實(shí)際上，開(kāi)車(chē)和操控起重機(jī)沒(méi)有太多關(guān)系。
　　記者提出拜師學(xué)習(xí)時(shí)，龍衛(wèi)國(guó)爽快答應(yīng)。他看著一坪的起重機(jī)，給記者挑了一臺(tái)噸位級(jí)最小的，220噸位級(jí)。
　　進(jìn)入調(diào)試區(qū)域的首個(gè)要求是戴安全頭盔。隨后，要借助樓梯，爬上離地達(dá)2米的駕駛艙。
　　駕駛艙內(nèi)僅有一人的座位，空間還算寬敞，可以靈活地活動(dòng)四肢。一個(gè)大電子顯示屏上，顯示著圖像和數(shù)字，左右還有10余個(gè)按鈕。座椅的左右各有一個(gè)操縱桿，可以調(diào)控吊臂的位置和方向。
　　坐進(jìn)駕駛艙，記者看著眼前的吊臂，以及顯示屏和各種按鈕，不禁有點(diǎn)惶恐和慌亂。
　　龍衛(wèi)國(guó)耐心地向記者普及入門(mén)知識(shí)，介紹各個(gè)按鈕的功能、顯示屏上的吊臂長(zhǎng)度與角度的原理、操縱桿的使用方法。在講述一兩個(gè)按鈕的功能和原理時(shí)，他笑道，“聽(tīng)不懂是吧？這個(gè)對(duì)你來(lái)說(shuō)還是太專(zhuān)業(yè)了，很難理解?！?BR>　　事實(shí)上，即便明白每一個(gè)按鈕的功能，但要記者操作起重機(jī)的吊鉤抓住一個(gè)地面重物，依然是一件無(wú)法實(shí)現(xiàn)的任務(wù)。重物離起重機(jī)的距離、吊臂的長(zhǎng)度、移動(dòng)的方向以及期間要使用的力學(xué)原理，讓學(xué)文科的記者恨不得重新抓起物理書(shū)來(lái)學(xué)習(xí)。