運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升綜合指數(shù)小幅下行
本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求保持總體增長(zhǎng)，但歐美等主干航線(xiàn)運(yùn)力擴(kuò)張更為明顯，得不到緩解的供求矛盾拖累綜合指數(shù)繼續(xù)下行。7月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1088.14點(diǎn)，較上周下跌0.4%；上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1080.06點(diǎn)，較上周下跌1.8%。
歐洲航線(xiàn)，盡管隨著夏季傳統(tǒng)出貨高峰的逐步體現(xiàn)，運(yùn)輸需求保持較為穩(wěn)定的上升勢(shì)頭，但7月以來(lái)運(yùn)力擴(kuò)張同樣不容小覷。一方面，全球集裝箱新船交付壓力依然較大，據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，7月上半月共有6艘10000TEU以上型船舶交付使用、累積運(yùn)力約達(dá)8.5萬(wàn)TEU；另一方面，部分航商以抽調(diào)其他航線(xiàn)“萬(wàn)箱船”、新開(kāi)加班船等方式擴(kuò)大運(yùn)力投入，導(dǎo)致艙位供給大幅提升，船舶平均艙位利用率基本在90～95%。多數(shù)航商繼續(xù)降價(jià)攬貨，部分航次最低運(yùn)價(jià)僅為1050美元/TEU。7月18日，上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1230美元/TEU，較上周下跌5.5%。地中海航線(xiàn)，運(yùn)輸需求繼續(xù)降溫，船舶平均艙位利用率僅維持在90%以上，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落，部分航次跌幅達(dá)200美元/TEU。7月18日，上海出口至地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1486美元/TEU，較上周下跌5.2%。
美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇勢(shì)頭愈發(fā)明顯，推動(dòng)北美航線(xiàn)運(yùn)輸需求不斷上升。美西航線(xiàn)，西南沿岸港口工人罷工仍未結(jié)束，但受美國(guó)西岸碼頭工會(huì)公開(kāi)保證罷工期間貨物照常裝卸消息影響，美西南航線(xiàn)運(yùn)輸需求出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象，加上美西北航線(xiàn)運(yùn)輸需求保持旺盛，總體貨量穩(wěn)中有升，船舶平均艙位利用率約在85～90%。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有降，但降幅趨緩。美東航線(xiàn)，旺季需求保持較快增長(zhǎng)，船舶平均艙位利用率在95%以上，滿(mǎn)艙航次日益增多。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。7月18日，中國(guó)出口至美西、美東航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為935.58點(diǎn)、1248.16點(diǎn)，均與上周基本持平。據(jù)悉，鑒于近期運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛，多數(shù)航商有意于8月上旬再度上調(diào)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，具體幅度視后市情況而定。
波紅航線(xiàn)，傳統(tǒng)淡季貨量表現(xiàn)低迷。波斯灣航線(xiàn)，受部分航商較大幅度地更撤運(yùn)力影響，供求關(guān)系有所改善，船舶平均艙位回升到九成左右。受此影響，繼上周部分航商嘗試上調(diào)運(yùn)價(jià)后，本周又陸續(xù)有部分航商跟漲，幅度在100美元/TEU左右。紅海航線(xiàn)，運(yùn)力供給幾乎未見(jiàn)收縮，船舶平均艙位利用率不足七成，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑。7月18日，中國(guó)出口至波紅航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)為1181.41點(diǎn)，較上周上漲1.0%。
南美航線(xiàn)，運(yùn)輸需求開(kāi)始呈現(xiàn)較為穩(wěn)定的回升態(tài)勢(shì)，加上多數(shù)航商運(yùn)力控制較為嚴(yán)格，船舶平均艙位利用率上升至九成以上，部分航次裝載率接近九五成。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上周的上揚(yáng)走勢(shì)。7月18日，上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1413美元/TEU，較上周上漲7.5%。
日本航線(xiàn)，本周貨量基本穩(wěn)定，船舶平均艙位利用率維持在60%左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷。7月18日，中國(guó)出口至日本航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)為603.67點(diǎn)，較上周下跌5.3%。
2024-04-18 09:51
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