任秋輝在龍門吊操作廂內每天重復著推桿、拉桿的動作

中集來福士的施工搬運工作需要大量龍門吊完成

防止砸傷工友，龍門吊操作安全十分重要

    20米的高空，2平方米左右的空間內，面前是低頭就能看到地面的玻璃窗，身側是4個操縱桿，這就是中集來福士龍門吊駕駛員任秋輝每天工作的地方。任秋輝每天通過8段鐵梯爬上位于吊頂一側的這狹小的操作廂，在這里，任秋輝有時一天要待10個小時。

    如今47歲的任秋輝2008年來到中集來福士，當起了龍門吊駕駛員，而15歲時，她就已經第一次走上建筑工地的塔吊崗位。初次爬塔吊，師傅叮囑她不要往下看，可任秋輝好奇，順著垂直的爬梯往上爬就忍不住向下看去，幾十米的高空，令許多男性都望而卻步，可小姑娘卻絲毫沒有慌張的表現，這讓師傅覺得，這活兒任秋輝能干。

    雖說任秋輝自己心里沒那么恐懼，可母親卻總是放心不下，每逢刮風下雨，擔心女兒安全，母親就會坐立不安，一直看到女兒晚上到家，懸著的心才放得下來。一年半后，受不了女兒工作的危險性，母親勸說任秋輝改行進入服務產業(yè)。不過2008年，認為塔吊是個實在技術活的任秋輝在得知來福士需要龍門吊司機的時候，還是毅然回到了這個高空上的崗位。雖然干一行愛一行，但深知塔吊工作潛在危險性的任秋輝已經決定不會讓兒子再從事高空工作。

    或許有人會覺得，吊車司機的工作很輕松，每天不用出多少力，只要動動手中的操縱桿，除了無聊些，恐怕沒什么困難。但身上的責任卻只有他們自己最清楚。

    每天早上7點40，班長都會召集大家，總結前一天的工作，強調操作安全注意事項；每當大風超過6級，龍門吊都會停工，而任秋輝和她的同事們都會轉而進行安全生產學習，這一切絕不是走形式。每次起吊，吊車司機都要二次起鉤。第一次需要先把吊繩抻直，然后再做二次提升。任秋輝解釋說，這是為了防止過快起鉤貨材搖擺，砸傷地面上的操作工人。每次操作，任秋輝都一邊注意地面工人的手勢，一邊盯著下鉤的位置，左右手齊動，調整吊車、吊鉤移動，每個步驟都一絲不茍。