吊起集裝箱時耗電，放下集裝箱時發(fā)電。近日，記者獲悉，天津港集裝箱場內(nèi)，有著鋼鐵巨臂的龍門吊不僅“塊頭大”，還有著“節(jié)能智慧”。據(jù)介紹，這得益于天津港“油改電”項目的完成和“蓄電池轉(zhuǎn)場”技術(shù)的推廣。

　　2012年年底，天津港投資近3億元的“油改電”項目完成，132臺龍門吊和近160塊集裝箱場地全部實現(xiàn)了“油改電”。據(jù)天津港相關(guān)人士介紹，龍門吊工作時需要電能驅(qū)動，在“油改電”之前，是通過柴油發(fā)電機組發(fā)電，油耗大、成本高，噪音也大。經(jīng)過改造之后，直接以電為動力，在節(jié)能減排、降噪的同時，還降低了企業(yè)運營成本。改造之前，碼頭每裝卸一個集裝箱所需費用將近6元，改造后降為不到2元?！坝透碾姟表椖康耐瓿勺屓勖磕旯?jié)省1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳2萬多噸。

　　自2013年開始，天津港又上馬“油改電”之后的節(jié)能降耗新舉措。簡單地說，就是龍門吊上配置一個蓄電池，在堆場內(nèi)，龍門吊由供電裝置供電，而在轉(zhuǎn)場時就靠蓄電池釋放電能提供動力。目前，天津港的這套技術(shù)已被廣州港、寧波港等港口借鑒并受益。