但這個(gè)房間，其實(shí)是徐工混凝土機(jī)械版塊連接全國(guó)、甚至連接全球的中樞所在。打開(kāi)主電腦的控制軟件，進(jìn)入某個(gè)界面，在我們眼前的大屏幕上就出現(xiàn)了中國(guó)地圖，地圖上就像網(wǎng)絡(luò)游戲一樣，一臺(tái)臺(tái)小車在四處“游走”?！斑@可不是在打游戲，”工作人員笑著介紹：“這些‘小車’就是我們的徐工泵車。在地圖上顯示出來(lái)的路線，就是它現(xiàn)在正在行駛的軌跡?！惫ぷ魅藛T選擇了其中某一臺(tái)徐工泵車，在上面點(diǎn)了兩下，一個(gè)信息界面蹦了出來(lái)，顯示出這臺(tái)泵車的行駛里程數(shù)、泵送方量等泵送作業(yè)數(shù)據(jù)，甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速這樣的數(shù)據(jù)。“所有我們徐工售出的產(chǎn)品，包括泵車、攪拌車、攪拌站，都可以在這個(gè)界面上看到它的工作狀態(tài)。一旦某臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)就會(huì)馬上發(fā)出警示信號(hào)，我們會(huì)比客戶更早知道產(chǎn)品的運(yùn)行故障，及時(shí)安排就近的服務(wù)人員前去服務(wù)?！?

　　據(jù)工作人員介紹，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匯總設(shè)備的點(diǎn)火、運(yùn)行情況，一些數(shù)據(jù)會(huì)直接反映出設(shè)備所在地的基礎(chǔ)設(shè)施工程的開(kāi)工情況，便于企業(yè)及時(shí)做出資源匹配的正確決策。

　　工作人員又切換到軟件的另一個(gè)界面，大屏幕上出現(xiàn)了一臺(tái)臺(tái)機(jī)加工設(shè)備的影像，綠燈、紅燈閃爍不停?！斑@是我們的‘?dāng)?shù)字工廠’，這些設(shè)備就是工廠里的加工設(shè)備，這里也可以直接顯示出設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。而且通過(guò)后臺(tái)控制程序，所有設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程都能被記錄下來(lái)，如數(shù)控設(shè)備的工作時(shí)間、怠速時(shí)間、主軸負(fù)載等，便于實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精益管理?！?

　　“這個(gè)房間就像是我們這個(gè)企業(yè)的駕駛艙”，工作人員形象的比喻?！耙慌_(tái)臺(tái)電腦就像是駕駛艙中的儀表盤(pán)，可以實(shí)時(shí)了解內(nèi)外部所有設(shè)備、產(chǎn)品的運(yùn)行情況”。

　　這是第一張網(wǎng)，它的名字叫做物聯(lián)網(wǎng)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋”經(jīng)營(yíng)＝精益管理

　　這張網(wǎng)還在繼續(xù)延伸。

　　河北邢臺(tái)，一個(gè)混凝土產(chǎn)業(yè)鏈上的“巨無(wú)霸”——總投資達(dá)5億元的混凝土綠色循環(huán)發(fā)展樣板，正在悄悄崛起。這是面對(duì)該地PM2.5連續(xù)兩年高居中國(guó)首位的尷尬局面下，當(dāng)?shù)卣c混凝土企業(yè)達(dá)成共識(shí)做出的重大部署。在已建成的一期項(xiàng)目中，與上文所述“第一張網(wǎng)”類似的“駕駛艙”已經(jīng)布局完成。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)徐工方的信息化施工工程師介紹，這個(gè)“駕駛艙”的設(shè)計(jì)理念與徐工內(nèi)部“駕駛艙”是一樣的，所不同的就是這個(gè)“駕駛艙”是服務(wù)于混凝土、灰磚、干粉砂漿等建筑材料的制造、運(yùn)輸和銷售的全流程?！八亲鳛樾旃な┚S英的一個(gè)產(chǎn)品，與攪拌站、攪拌車和泵車一起售出的”，工程師趙偉驕傲地介紹，“它就是我們成套化混凝土機(jī)械產(chǎn)品的一部分，是我們依據(jù)對(duì)混凝土企業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)的掌握，自行設(shè)計(jì)、研發(fā)的X-LINK信息化系統(tǒng)”。依托這個(gè)信息化產(chǎn)品，邢臺(tái)中聯(lián)公司進(jìn)行了內(nèi)部經(jīng)營(yíng)流程的設(shè)計(jì)，沒(méi)上這套系統(tǒng)之前，預(yù)計(jì)管理人員及生產(chǎn)人員設(shè)置將達(dá)到100余人的規(guī)模，最終通過(guò)“信息流”的梳理倒推“生產(chǎn)流”、“物流”等，實(shí)現(xiàn)了50人的精簡(jiǎn)安排。這個(gè)信息化產(chǎn)品在做推介的時(shí)候，邢臺(tái)中聯(lián)公司的副總經(jīng)理，連續(xù)聽(tīng)了4次。他說(shuō)，“‘互聯(lián)網(wǎng)＋’的理念，是在邊實(shí)施邊學(xué)習(xí)的過(guò)程中有了更深層次的理解。這是企業(yè)發(fā)展的未來(lái)。”

　　天津會(huì)昌期，一個(gè)在做艱難轉(zhuǎn)型的工程機(jī)械經(jīng)銷商，正在涉足“第三方物流”。這種新的業(yè)態(tài)，是社會(huì)分工進(jìn)一步專業(yè)化集成的結(jié)果。過(guò)去混凝土企業(yè)都是產(chǎn)、銷、運(yùn)一體化，隨著分工細(xì)化，一些有實(shí)力的企業(yè)開(kāi)始專門(mén)從事運(yùn)輸環(huán)節(jié)的“第三方物流”。上百臺(tái)混凝土攪拌車等運(yùn)輸設(shè)備的集中，在提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，也帶來(lái)了經(jīng)營(yíng)管理上的困難。攪拌站的產(chǎn)出計(jì)劃對(duì)接、運(yùn)輸車輛調(diào)度、施工現(xiàn)場(chǎng)訂單的對(duì)接、交通狀況的實(shí)時(shí)了解……手工記錄是不可能了，電話布置運(yùn)輸業(yè)務(wù)也跟不上了，怎么辦？這時(shí)長(zhǎng)期合作伙伴——徐工施維英所提供的信息化解決方案幫了大忙。“他們給提供X-LINK信息化方案，就是用互聯(lián)網(wǎng)的手段把所有的運(yùn)輸車和前端攪拌站、以及后端施工現(xiàn)場(chǎng)，都連上了，利用他們介紹的‘云計(jì)算’的技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)及時(shí)、準(zhǔn)確下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)?，F(xiàn)在，我們通過(guò)手機(jī)APP，就可以把一天工作全部安排停當(dāng)了?！碧旖驎?huì)昌期的一名管理人員介紹到。